Водовідвідні лотки з бетону: плюси і мінуси, види, технічні характеристики, особливості монтажу

Бетонні являють собою конструкцію з бетонних жолобів і каналів, що направляють стік води в загальноміську каналізацію. Якщо грамотно спорудити водовідвідну систему, то при випаданні опадів на теренах не буде калюж, бруду і вогкості. Бетонні лотки служать продовження терміну експлуатації поверхні поруч з ними, тому їх нерідко ставлять уздовж теплотрас, вулиць, залізничних і шосейних доріг.

Встановлений на дачі бетонний лоток для відводу води сприяє нормальному стоку дощової і талої води, що в свою чергу покращує якість грунту. Зазвичай бетонні лотки встановлюються ще в процесі будівництва житлового будинку, траси або дачного господарства. Надалі вони оберігають фундамент будівель, підвальне приміщення або цокольний поверх від розмивання грунту, збільшуючи тим самим термін експлуатації об’єкта.

Переваги та недоліки водовідвідних лотків з бетону

Сучасні бетонні колодязі виготовляються методом вібропресування. Суть цього методу така: під прес наливають бетон, і, завдяки тиску преса, з бетону видаляються надлишки вологи і бульбашки. Вібробетон складається з цементу і дрібного наповнювача, який армується полімерним волокном, сталевим канатом або скловолокном. Всі арматурні і заставні вироби перед установкою обробляють від іржі. Завдяки такому методу виробництва, бетонні водовідвідні лотки мають ряд позитивних якостей:

  • стійкість до динамічних навантажень;
  • стійкість до перепаду температур і вологи;
  • додаткове оснащення літаків сталевими арматурами робить їх відповідними класу навантаження F 900;
  • гладка поверхня лотка не затримує сміття.

Недоліки бетонних водовідвідних лотків:

  • велика вага лотків ускладнює їх доставку і установку;
  • незважаючи на більш дешеву, ніж інші варіанти, ціну, бетонні лотки дорого транспортувати.

Існує ще й другий метод виготовлення бетонних лотків, вібролиття, але цей метод має ряд недоліків, і вироби виходять нездатними протистояти хімічно агресивних речовин і підвищеної вологості.

Технічні характеристики бетону для виготовлення бетонних водовідвідних лотків (по ГОСТ 26633-91, ГОСТ 17608-91, ГОСТ 13015.0-83).

найменування показника Клас по міцності стиснення Міцність стиснення в холодну пору року,% Міцність стиснення в теплу пору року,% Марка бетону по морозостійкості Водопоглинання,% Стираність, г / см2
показник В40 90 70 F 200 6 0, 7

Прикрайкового бетонні водовідвідні лотки

вони використовуються уздовж доріг і трас. Від їх працездатності залежить функціонування та експлуатація доріг. Якщо лотки НЕ будуть справлятися зі своєю функцією, на дорогах буде накопичуватися вода, яка при проникненні через узбіччя в грунт призведе до тріщинах і спучування дорожнього покриття.

Ліквідація таких дефектів можлива тільки при капітальному ремонті траси, тому неоднорідність дорожнього полотна збільшує ризик аварійних ситуацій. Що зібралися на проїжджій частині дощова вода викликає ефект аквапланування, коли в зоні контакту автомобільних шин і дорожнього покриття утворюється водяний клин, і колеса машини повністю втрачають зчеплення з дорогою.

Характеристика прикормових водозбірних лотків

Найменування Довжина, мм Ширина, мм Висота, мм вага, кг Обсяг, м3 Ціна, тонн
1 2
лоток Б1-18-50 1000 500 230 180 215 0,086 800
лоток Б1-22-75 1000 750 270 220 38 0,16 1200
лоток Б1-18-75 1000 750 230 180 31 0,13 1200
лоток Б1-20-75 1000 750 250 200 35 0,15 1200
лоток Б1-20-50 1000 500 250 200 22 0,09 800
лоток Б2-22-40 500 375 220 180 9 0,038 560

Найпопулярнішим є лоток Б1-18-50. Лоток Б1-20-50 є аналогом першого лотка, тільки має велику висоту. Вони встановлюються на стику проїжджої частини та узбіччя. Лотки можна встановлювати вище або нижче рівня поверхні проїжджій частині. Вода, утворена випадають опадами, скочується з поверхні автотраси по обидва боки узбіччя, і, якщо лотки будуть встановлені вище або нижче, біля них буде відбуватися акумуляція води, що неприпустимо. Вода, що стікає з дороги в лотки, містить дорожній пил, частинки грунту і хімікати від автомобільного палива. У зв’язку з цим придорожні лотки повинні чиститися щотижня, а то і частіше.

Для збору великої кількості води використовуються лотки Б1-20-75 і Б1-22-75. Вони встановлюються на цементобетонному підставі при використанні нівелірної рейки і шаблону рівня. Шви між лотками заполниются цементним розчином, а вузли між лотками і дорожнім покриттям промазиваются спеціальної бітумно-гумової мастикою. Це необхідно зробити, щоб вода не потрапляла в шари дорожнього полотна.

бетонний лоток Б2-22-40 – це чверть цільного блоку Б1-22-75. Зазвичай він застосовується на поворотах, де довгі лотки використовувати незручно.

монтаж прикормових водобетонних блоків проводиться вручну. Для початку робиться чистка внутрішньої поверхні лотка і обробка захисним матеріалом, тієї ж бітумно-гумової мастикою. При цьому бітумна емульсія повинна бути в холодному стані. Після збору всіх літаків поверхню також обробляється бітумом. Після того, як бітум висохне і стане чорним і гладким, укладку можна вважати завершеною.

телескопічні лотки

Телескопічні лотки виготовляються з важкого бетону класу М-200 і М-300, тому вони стійкі до вологи і перепадів температур. Це можна досягти завдяки використанню полимербетонов, які перешкоджають руйнуванню вироби під дією зливових вод (якщо відсутня зливова каналізація) з домішкою піску і хімічно агресивних речовин. Телескопічні лотки армовані сталевий стрижневою арматурою, обробленої від корозії. Вони монтуються разом з блоками упору. Наприклад, телескопічний лоток Б-6 сумісний з блоком упору Б-9, а лоток Б-7 сумісний з блоком упору Б-9А.

Телескопічні лотки використовуються в дорожньо-мостовому будівництві, а також в облаштуванні прибудинкових територій. Їх монтаж здійснюються на схилах, відкосах і насипах, і служать вони для збору і відводу дощових опадів. Завдяки телескопічним лотків вдається скинути накопичену воду в більш низьке, спеціально відведене місце, тим самим обгородивши фундамент будівлі від можливого руйнування. У дорожньому будівництві телескопічні лотки застосовуються при созденіі поперечного дренажу. Завдяки легкому і швидкому монтажу, вони дуже популярні в сфері відведення вод.

Характеристика телескопічних водозбірних лотків серії 3.503.1-66

Найменування Довжина, мм Ширина, мм Висота, мм вага, кг Обсяг, м3 Ціна, тонн
1 2
Лоток ЛБ-6 540 520 250 200 54 0,22 430
Лоток ЛБ-7 1500 888 450 340 30 0,125 1550
Лоток Б-9 800 510 250 21 0,09 900
Лоток Б-9А 800 730 250 25 0,11 1200
Лоток Л-1 1990 1 280 680 98 0,38 6400
Лоток Л-2 1990 880 680 78 0,312 5000

Телескопічні лотки встановлюються тільки на укріплені насипу автодорожнього полотна. Вони встановлюються через певну відстань, як задумано в проекті. Для початку викопуються траншеї, які вирівнюються ексковаторов. Потім на дно труншеі насипають 10 см щебеню, який також вирівнюється і утрамбовується. Краном ставляться упор-блоки, а всі стики заливаються бетоном. За допомогою крана на кроквяні петлі укладається перший телескопічний лоток. Усі наступні будуть укладатися вузьким кінцем в попередній лоток. Шви між блоком упору і лотком цементуються.

Для успішного функціонування крім самого лотка потрібно придбати спеціальні дренажні решітки. Вони захищають лотки від попадання сміття, а також забезпечують безпеку автомобільного руху і пішоходам. У зв’язку з тим, що решітка витримує наргузку в 1,5-90 тонн, вона робиться з міцного матеріалу, наприклад, чавуну або оцинкованої сталі. Для міцного і надійного з’єднання решітки з лотком використовуються антивандальні кріплення.

Ссылка на основную публикацию