Вентиляція в гаражі з підвалом: схема, відео

У своєму гаражі ми ремонтуємо машину, складуємо різні речі, в підвалі зберігаються овочі, фрукти і різна консервація. Головний бич подібних будівель – вогкість і всілякі запахи, пов’язані з автомобілем (паливно-мастильні матеріали, вихлопні гази і так далі). Для успішної боротьби з цими проблемами необхідна припливно-витяжна вентиляція.

організація повітрообміну

Щоб створити оптимальну повітряне середовище в приміщенні для стоянки автомобіля, можна скористатися одним з трьох способів:

  • природна вентиляція гаража;
  • примусовий повітрообмін за допомогою вентиляторів;
  • комбінований спосіб.

Перший спосіб найбільш поширений в будівлях даного типу. Природний приплив і витяжка в гаражі засновані на явищі конвекції, при якому повітряні маси великої щільності (холодні) опускаються в нижню зону кімнати, а меншої щільності (нагріті) знаходяться у верхній зоні. Найпопулярніша схема такого повітрообміну в гаражі з оглядовою канавою показана на малюнку.

Подібний пристрій вентиляції в гаражі передбачає подачу свіжого зовнішнього повітря в приміщення через одну або дві решітки, вбудовані в нижній частині стіни. Як правило, решітки ставлять на особовому фасаді будівлі, з боків від в’їзних воріт. Далі, потік природним чином поділяється на 2 частини. Холодна повітряна суміш одного потоку поступово витісняє нагріту середу з оглядової канави, тому що володіє більшою масою. Другий потік утворюється з повітря, який встиг нагрітися після входу в будівлю, тому напрямок його руху – вгору.

Витіснена середа через оглядової ями піднімається і змішується з другим нагрітим потоком, прагнучи зайняти верхню зону кімнати, де на протилежній стіні встановлені витяжні решітки. Для збільшення природної тяги багато автолюбителів замість решітки ставлять в витяжної отвір ділянку вертикального воздуховода з парасолькою, що оберігає від попадання опадів.

Розрахунок витяжки та припливу повітря

Перед тим як зробити вентиляцію в гаражі, необхідно правильно підібрати розміри припливних і витяжних решіток, вбудованих в зовнішні стіни. Їх не можна ставити якісь попало, інакше виникнуть проблеми такого роду:

  1. При недостатньому прохідному перерізі решітки волога і запахи повністю віддалятися не будуть, відповідно, вся робота по організації такого обміну повітря – нанівець.
  2. Коли перетин збільшено, в спорудженні виникають протяги (при вітровому навантаженню на фасад). Подібна вентиляція гаражів взимку призводить до того, що температури всередині і зовні будівлі швидко вирівнюються. При правильному обміні тепловий потік від автомобіля може підтримувати плюсову температуру в приміщенні до доби.

Щоб правильно визначити прохідний перетин припливних і витяжних пристроїв, необхідно провести розрахунок вентиляції гаража. При цьому найкраще спиратися на нормативні документи, згідно з якими для 1 легкового автомобіля необхідно 150 м3 повітря за 1 годину (МГСН 5.01-01).

До оглядовій канаві висуваються додаткові вимоги, вони свідчать, що кількість витяжки з неї повинно бути в десятикратному розмірі (ВСН 01-89). Тобто, треба обмірити і вирахувати обсяг самої канави і помножити його на 10 необхідну кількість витяжки на годину. Наприклад, при ямі довжиною 4 м, шириною 1 м і глибиною 2 м витрата повітряної суміші: 4 х 1 х 2 х 10 = 80 м3 / год.

Далі, визначаємо площа прохідного перетину припливного (або витяжного) пристрої за формулою:

S = L / 3600 x?, де:

  • ? – величина швидкості потоку в решітці, м / с;
  • L – розрахункова кількість повітряної суміші, м3 / год;
  • S – площа перетину решітки, м2.

Коли для гаража приймається природна система вентиляції, то швидкість потоку в припливних решітках краще взяти не більше 0.7 м / с. Розрахункова кількість повітря ми визначили раніше, в нашому випадку це 150 + 80 = 230 м3 / год. Залишається знайти площу, в нашому прикладі вона дорівнює 230/3600 х 0.7 = 0.09 м2 або 300 х 300 мм, якщо решітка ставиться одна.

Зазвичай їх встановлюють дві, відповідно, знайдену площу перетину слід розділити на 2 і потім визначати габарити. Вироби ідентичних розмірів ставляться і для витяжки.

Важливо! Прохід потоку крізь будь-яку вентиляційну решітку частково перекривається її елементами, тому «живий перетин» може становити від 50 до 80% від габаритів вироби, це обов’язково потрібно враховувати при його підборі.

Пристрій повітрообміну в залізному гаражі

Природна вентиляція в металевому гаражі розраховується, як і в звичайному. Часто такі будови для автомобілів не мають оглядової канави, тоді для обчислень приймається значення витрати 150 м3 / год, встановлений нормативними документами. Особливості споруд з металу полягають в тому, що вони більш схильні до небезпеки з боку злодіїв і викрадачів машин, оскільки цегляна будівля з важкими воротами зламати набагато складніше.

З огляду на той факт, що оглядова яма відсутня, подача припливу в верхню зону цілком забезпечить необхідний повітрообмін, адже щільний холодне повітря в будь-якому випадку буде відразу опускатися в нижню зону. У деяких випадках, коли будова старе, і її сіни воріт нещільні, припливні отвори можна не робити зовсім, повітря під впливом вітрового навантаження успішно проникає всередину через щілини.

Гараж з підвальним приміщенням

Для того щоб усередині споруди не було сиро, обов’язково потрібна припливна і витяжна вентиляція в льосі під гаражем. Тут також слід почати з розрахунку потрібного повітрообміну для видалення вологи. В результаті багаторазових спостережень на практиці, стало відомо, що для видалення вогкості зі звичайного підвалу досить організувати дворазовий обмін повітряного середовища в годину, а при близькості грунтових вод і підвищеної вологості кратність збільшується до 4. Значить, кількість витяжки визначається множенням обсягу приміщення на значення кратності обміну.

Подальший розрахунок полягає в обчисленні діаметрів повітропроводів, що забезпечують якість середовища в погребі. Стандартна схема вентиляції в підвалі гаража показана на малюнку.

1 – припливне канал; 2 – витяжний канал; 3 – шар теплоізоляції.

Зображене на схемі установка системи вентиляції в підвалі передбачає приплив і витяжку через канали, що проходять вертикально через покрівлю і перекриття. Можливі й інші варіанти, при яких канали прокладаються в грунті з зовнішнього боку, а вище рівня землі прикріплюються до стіни хомутами. Перетин обох каналів має бути однаковим і вираховується за наведеною вище формулою, а з нього визначається діаметр.

Вологе повітря, який видаляє вентиляція льохи в гаражі, тепліше ніж вуличний. Витяжна шахта, що проходить через приміщення з підвалу, може покриватися інеєм. Щоб цього уникнути, трубу покривають шаром теплоізоляції товщиною 40 мм.

У періоди року, коли вологість в погребі зростає, її періодично видаляють, використовуючи вентилятори для витяжки. Їх просто вбудовують у вертикальну шахту, підібравши по діаметру, організовуючи комбінований повітрообмін. Однак, користуватися ним постійно не рекомендується, оскільки взимку це призведе до падіння температури в підвалі і овочі перемерзнуть.

Багато автолюбителів постійно займаються ремонтом і навіть фарбуванням машин. Для них настійно рекомендується примусова вентиляція в гаражі, яку можна було б використовувати при роботі, а в решту часу достатньо і природного провітрювання. Підтримка оптимальної для роботи середовища потребують витримати кратність обміну в приміщенні – 10 разів за 1 годину. Доведеться понести деякі витрати, щоб придбати витяжний вентилятор і припливну установку з підігрівом повітряної суміші. Це дасть можливість займатися своєю справою цілий рік.

Переважно, щоб вентиляція в гаражі з підвалом була розділена по приміщеннях, тоді овочесховище не буде ніяких залежати від маніпуляцій з автомобілем і в ньому зберегтися належний мікроклімат. І навпаки, автовласникові не доведеться дихати при роботі вологим повітрям з погреба.

висновок

Купуючи або споруджуючи гараж з погребом, краще подбати про вентиляцію заздалегідь. Якщо є можливість, труби доцільніше вести зовні будівлі. Коли така можливість відсутня, – не біда, канали потрібно прокладати через перекриття, як показано на схемі.

Ссылка на основную публикацию