Тестер свічок запалювання, перевірка іскри свічок запалювання, перевірка мультиметром

Справність всіх вузлів автомобіля гарантує його повноцінну працездатність. Найменші неполадки можуть привести до того, що машина просто не заведеться і не поїде. Найбільш поширеними є: система подачі палива, система електроживлення, система охолодження, відсутність іскри на свічках. На останню поломку варто звернути особливу увагу, зважаючи на її частоти виникнення. Для перевірки несправності потрібно тестер свічок запалювання.

ознаки несправності

Візуально визначити, що проблеми з подачею струму в автомобілі, практично неможливо. Для діагностики слід запустити мотор або прогнати техніку на швидкісних режимах.

Перед тим, як перевірити модуль запалювання, слід чітко знати симптоматику «захворювання». Отже, перші сигнали про проблеми зі свічками запалювання:

  • колінчастий вал транспортного засобу обертається з потрібною частотою, але мотор не запускається. Через відсутність іскри немає займання горючої суміші;
  • в одному або декількох циліндрах відбуваються по черзі спалаху, загорання, і як наслідок двигун працює нестабільно, хаотично;
  • силовий агрегат працює в момент обертання стартера автомобіля. Коли «пусковий механізм» перестає обертатися, агрегат глухне;
  • різка втрата мощностного потенціалу машини і як наслідок, підвищене споживання палива;
  • вихід зі ладу каталізатора через великої кількості незгорілого палива всередині сегмента;
  • довгий процес запуску двигуна в період середніх і низьких температур на вулиці. В цей час на зовнішніх стінках збирається рясне кількість вологи, яка не пропускає іскру свічки;
  • всілякі механічні пошкодження на корпусі свічок, що призводить до нестабільної подачі струму в камеру згоряння для займання.

Якщо присутні яскраво виражені відкладення нагару чорного кольору на корпусі свічок запалювання, це свідчить про несправність в системі харчування і подачі палива. Причиною проблем зі Січами запалювання може також стати зношеність проводів системи харчування.

способи діагностики

У багатьох транспортних засобах доступ до вузлів системи запалювання вільний і не захаращений сторонніми деталями. Тому, водій без проблем може перевірити свічки на первинному етапі на предмет їх працездатності. Головне зберігати послідовність і не плутати їх місцями при викрутке з циліндрів. Перевірка модуля запалювання завжди проводиться з обов’язковим дотриманням черговості по відношенню до групи циліндрів. Змішування призведе до некоректних підсумковим висновком.

Спочатку слід заглушити силовий агрегат, по черзі від’єднати дроти від самих провідників і розподільника. Якщо під час запуску двигуна звук не змінився, значить, несправність на обличчя. В іншому випадку, продовжуйте пошук далі.

Перевірка іскри

Тестер запалювання – найпростіший і найдоступніший спосіб оперативно перевірити систему запалювання на працездатність. По черзі викручуємо кожну свічку, при необхідності протираємо або очищаємо її від нагару. Спеціальним щупом тестера перевіряємо зазори між електродом і корпусом провідника.

Порада. Для кожного автомобіля передбачений свій стандарт зазорів, які можна дізнатися в інструкції по експлуатації. При відсутності такої книги, зверніться за консультацією до моториста найближчого сервісного центру або пошукайте інформацію в мережі інтернет.

Далі прикладаємо провідник до корпусу мотора, найчастіше це кришка головки блоку циліндрів. Таким чином, ми забезпечуємо постійний контакт в мережі електроживлення. Запускаємо стартер протягом 3 – 5 секунд, дивимося на наявність або відсутність іскри. Також запам’ятовуємо колір, з яким вона проскакує, так як це важливо для подальшої діагностики. Блакитний колір вказує на повноцінну працездатність провідника, червоний або інший – наявність поломки.

Перевірка мультиметром

Універсальний тестер або мультиметр допомагає швидко перевірити працездатність свічок. Такий прилад знайомий багатьом автовласникам, які стикалися з ремонтом свого транспортного засобу. Головна мета використання мультиметра – виявити наявність або відсутність замикання всередині свічки.

Мультиметр дуже простий у використанні, для його застосування не потрібно наявності спеціального досвіду або навичок. Для діагностики відкручуємо провідник, приєднуємо по черзі одну клему на різьблення свічки запалювання, другу на центральний вихід. При подачі напруги повинна з’явитися іскра, що вкаже на працездатність деталі, в іншому випадку – підлягає заміні. Перевірка свічок запалювання мультиметром найбільш поширений варіант діагностики в домашніх умовах. Якщо в режимі прозвонки мультиметр покаже нескінченне опір або дуже велике, то свічка вважається неробочий.

Щоб перевірити опір вбудованого резистора свічки, перемикач мультиметра встановлюють на 20 ком. Одним щупом мультиметра доторкаються до центрального електрода, іншим до контактного виведення. Опір у всіх свічок має бути приблизно однаковим з невеликим розкидом. У свічок запалювання інжекторних двигунів опір резистора близько 4 кОм.

Перевірка «пістолетом»

Крім перевірки мультиметром і спеціальним тестером, існує і оригінальний метод під назвою «перевірка пістолетом». Суть його полягає в тому, щоб досліджувати працездатність під тиском на спеціальному стенді. Алгоритм такий: провідник вставляємо в паз, одягаємо наконечник, після фіксації натискаємо курок пістолета. Індикатор зеленого кольору вкаже на 100% працездатність, жовтого – на недостатню провідність, червоний – несправність свічки запалювання. Незважаючи на винахід такого приладу, він не дає 100% впевненості в діагностиці, так як тиск в пістолеті дещо відмінне від тиску всередині циліндра.

чистка свічок

Багато починаючі автовласники стикаються з такою проблемою як чистка свічок. Через необережне поводження можна пошкодити виріб або вивести його з ладу. При чищенні свічок запалювання своїми руками, використовують такі загальноприйняті способи:

  • ручної: знадобиться металева щітка, ганчір’я, зубна щітка. Легкими руху навколо цоколя прибираємо нагар, приводячи виріб в стандартний вид. При необхідності використовуйте розчинник для видалення нагару;
  • річковий пісок, який можна взяти на будь-якому пляжі або водоймі. Невелика кількість піску нанести на ганчір’я і акуратно протирати цоколь до повного очищення від продуктів відходу;
  • піскоструминна машина використовується в сервісних центрах і ремонтних майстерень. Там пісок подається під великим тиском, разом зі стислим повітрям;
  • ацетон або інший засіб від очищення жита. Придбати його можна в будь-якому автомагазині або авторинку;
  • деякі практикують звичайну Кока-колу, але ефективність її остаточно не підтверджена.

Як бачимо, для перевірки свічок запалювання потрібно зовсім небагато часу, сил і засобів. Досить 10 хвилин, і ваш автомобіль буде в повній бойовій готовності. Дотримуючись вказівок статті, перевіряйте колір іскри, тоді все буде добре.

Ссылка на основную публикацию