Світлодіодні фари автомобіля

Найбільш важлива перевага, яке дозволило светодиодам прийти в автомобільні фари, це дуже низький їх енергоспоживання в порівнянні з поширеними галогенними лампами. Наприклад, потужні світлодіоди використовуються на Тойоті Пріус і деяких інших гібридних моделях, в яких економія електрики грає ключову роль, тим більше в передніх фарах. Перша машина, в якій була застосована нова технологія – Audi R8 2004 року.

Чому світлодіодні фари стануть незабаром домінуючими на ринку?

  1. застосовуються кристали CREE з світність до 4000 люмен;
  2. світловий потік від них самий сфокусований;
  3. невибагливі до напруги харчування – 9-32 В;
  4. надмірно довгий термін служби – понад 30 000 годин;
  5. стійкість до вібрацій;
  6. вбудований вентилятор охолодження;
  7. водонепроникне обладнання;
  8. легкість установки, завдяки мінімуму деталей;
  9. безліч настановних типів: 9007, 9005, 9004, H3, H4, H11, H16.

Взагалі кажучи, фари зі світлодіодами знаходяться між галогенними і ксеноновими лампами щодо сили світла в люменах, але вони дають набагато сфокусовані промені і можуть бути створені в самих незвичайних формах.

Також завдяки малим розмірам світлодіодів, з них можна, без важких маніпуляцій, зібрати фари всіляких видів і форм, які ідеально відповідають дизайнерським моделям, і не будуть потрібні ніякі потворні купольні відбивачі.

Cree Inc є міжнародним виробником напівпровідникових матеріалів і приладів, світловипромінювальних діодів (LED), зі штаб-квартирою в Дарем, Північна Кароліна. Більшість їх продукції створено на основі карбіду кремнію.

Компанія Philips збирає стильні LED лампи і максимально готові до установки на автомобіль.

  • Потужність їх споживання – від 20 до 40 Вт.
  • Світловий потік – 2000-4000 Лм.
  • Температура світла – 5000, 6000, 8000 К.
  • Ціна комплекту з двох ламп головного світла – від 33 до 80 USD. Вартість в першу чергу визначає число кристалів в лампі: з 4 світлодіодами дешевше, з 8 дорожче.

Навіщо на світлодіодні фари ставиться громіздкий радіатор?

Це останнє питання, яке потрібно прояснити. Хоча світлодіоди не випромінюють тепло разом зі світлом, як галогенні та інші фари, але вони все-таки нагріваються в основі кристала – у емітера. Електричний струм, проходячи через напівпровідник, нагріває його, при цьому створюється потенційний ризик розплавлення сусідніх збірок і підключених проводів. Ось у чому причина, чому LED-фарам потрібні такі пристрої охолодження, як радіатори або вентилятори.

Чому ж тоді світлодіодні вогні заднього ходу працюють без радіаторів? Просто тому, вони не такі потужні, як фари головного світла, адже ніхто не покладається на них, щоб швидко їхати в темряві. Значить, і струму, що протікає через кристал, буде недостатньо, щоб спровокувати великі проблеми з перегрівом.

О, і давайте не забувати, що передні фари знаходяться в моторному відсіку – там, де завжди доводиться знижувати температуру системою охолодження автомобіля. Ось чому світлодіодні фари автомобіля важче розробляти і створювати. Тому вони коштують дорожче, навіть ніж ксенонові.

Ссылка на основную публикацию