Судновий дизель генератор

Сучасні морські та річкові судна оснащені різними пристроями, що споживають електроенергію – від загальносуднових систем до систем навігації, кондиціонування повітря, холодильників, водонагрівачів і т. Д.

Судновий дизель генератор забезпечує необхідну електричну потужність для систем судна при його виході в плавання далеко від берегової лінії або у відкрите море.

Детальніше про дизель генераторах

Що таке судновий дизель генератор, можна розглянути на прикладі його пристрої. Дизель генератор включає в конструкцію дизельний поршневий двигун (дизель) внутрішнього згоряння, що працює від самозаймання розігрітій при стисненні повітряно-паливної суміші, а також електрогенератор, що виробляє електроенергію обертанням ротора з обмоткою в статорі і передає цю енергію через регулятор напруги судновим споживачам.

Поруч з дизель генератором також розташовуються прилади керування енергоустановкою.

Дизельний двигун генератора включає в себе шатунно-поршневу групу, що складається з камер згоряння з розташованими в них поршнями і шатунами. Енергія займання дизельного палива передається через поршні і шатуни на колінчастий вал, забезпечуючи його зворотно-поступальний рух і його передачу через муфту на вал електрогенератора.

Цикли впуску та випуску газів в камерах згоряння двигуна управляються рухливими клапанами, розташованими в голівках його циліндрів.

У морській промисловості використовуються як двотактні, що забезпечують робочий цикл в камері за один оборот коленвала, так і чотиритактні (за два оберти) дизельні генератори.

В якості основної силової установки поширене використання дизельного двигуна (часто двухтактного) з низькою швидкістю обертання валу, проте для допоміжної потужності часто застосовується додатковий чотиритактний високошвидкісний судновий дизель генератор, що збільшує гнучкість судновий енергосистеми.

Сучасні генератори для суднових дизелів також часто оснащуються звукопоглинальним кожухом, одночасно служить для зменшення вібрацій силової установки.

Читайте так же: Все про дизельні генератори для дому

Розміри дизельного двигуна визначаються швидкістю обертання його клонували, але через падіння ресурсу двигуна з її збільшенням постійно працюють дизельні генератори мають частоту обертання 250-750 оборотів в хвилину – т. Зв. середньо- і малооборотних двигуни. Для сучасних, особливо приватних, судів цей показник знаходиться в межах 1500-3600 об / хв.

Споживання палива судновим дизель генератором в середньому знаходиться в діапазоні 220-230 г на 1 кВт · год виробленої ним електроенергії.

Сфера використання

Однією зі сфер, де дизельні двигуни грають важливу роль, є судноплавство. Дизелі використовуються в річкових і морських транспортних засобах, таких як човни, катери, яхти, кораблі, лайнери, підводні човни і т. Д. Як основне джерело електроенергії.

Одним з варіантів забезпечення судна електроенергією є використання основного двигуна для живлення всіх електричних пристроїв і ланцюгів, проте гучність основного двигуна, його вібрація, витрата палива і вихлоп можуть зробити його непрактичною альтернативою спеціалізованому пристрою.

Окремий судновий дизельний генератор забезпечує більш тихе і енергоефективне рішення цих задач.

Більшість невеликих дизельних генераторів основних виробників на 1500-1800 оборотів в хвилину здатні прослужити 15000-20000 годин за умови застосування хорошого палива, належного технічного обслуговування і регулярного їх використання.

Генератори на 1500-1800 об / хв є більш тихими, ефективними і мають більший ресурс, ніж більш швидкі моделі двигунів на 3000 або 3600 оборотів в хвилину, що вимагають також великих витрат на їх обслуговування.

Для суднових генераторів важливі:

  • простота обслуговування, ціна і надійність;
  • легкість ремонту та доступність запчастин;
  • якість технічної підтримки;
  • розмір;
  • легкість запуску;
  • мінімальна кількість керуючої електроніки;
  • стабільна робота при високих температурах, до +50 ° C;
  • стабільна робота при значному куті гребеня судна, до 22,5 гр.

сучасні виробники випускають повну лінійку суднових дизель генераторів в якості допоміжних або аварійних джерел електропостачання в річковому і морському виконанні на 12-10500 вольт з частотою 50-60 герц і потужністю від 2 до 1900 кіловат.

навантажувальний пристрій

Важливою умовою надійної роботи суднового дизель генератора є ретельна перевірка його роботи спільно з керуючою апаратурою і регулюючою автоматикою.

Читайте так же: Огляд трифазних дизельних генераторів

Для цих цілей використовується спеціальне навантажувальний пристрій (НП), яка допускає проведення перевірки, передбаченої програмою швартових випробувань, відразу після монтажу або в процесі експлуатації джерел суднового електропостачання у всіх режимах їх роботи.

Тестування суднових дизель генераторів проводиться навантажувальним пристроєм, що беруть у випробуваннях на себе їх динамічну і штатну навантаження розбивкою модулів НУ на частини по 25% від номінальної потужності, а також створенням випробувальної перевантаження зі зніманням електричних показників електроустановок.

Навантажувальний пристрій для випробування суднових дизель генераторів включає активні і реактивні навантажувальні частини, комутаційну апаратуру (шафа) та керуючий пульт.

Умови експлуатації НУ знаходяться в температурному діапазоні від -30 ° C до +40 ° C.

огляд моделей

Модель Потужність, кВт Ціна, руб. вага, кг Обсяг, л Робочі обороти, об / хв Витрати палива
MAN 9L21 / 31 1840 60 800 000 33 000 96,3 1000 195 г / кВт · год
Вепр АДС 530-Т400 ТК 420 8 672 046 3200 21,9 1500 82 л / год
Tontekpower CCFJ350J-WTP 350 1 610 000 2300 11,596 1800 208 г / кВт · год
ДГР2-205 / 1500 серії РД 1000 205 1 630 000 2500 11,596 1500 190 г / кВт · год
DEUTZ CCFJ100J-WV 100 460 000 1330 6,23 1500 220 г / кВ
Cummins HPC-70 70 490 000 1038 5,9 1500 11,28 л / год
Kohler 40EFOZDJ 40 710 000 1080 4,5 1500 8,8 л / ч
Kaihua CCFJ24J 24 462 000 800 3,117 1500 208 г / кВт · год
Fischer Panda 5000i PMS 4 778 000 97 0,309 2800 2,0 л / ч
VTE Paguro 2000 2 487 174 46 0,219 3000 0,35 л / год

Переваги і недоліки

Більшість суден довжиною від 8 метрів і більше оснащуються стандартними дизельними силовими установками. Дизельний двигун є більш безпечним, екологічно чистим, а також має менше споживання палива і вага, ніж його бензинові аналоги, що дозволяє збільшити час електропостачання судна в плаванні без дозаправок генератора. Дизельні генератори також виділяють значно менше оксиду вуглецю, який вкрай небезпечний для людини при найближчому контакті з ним.

Дизельні генератори, які використовуються на судах, також мають відмінний крутний момент, що дає їм хорошу перевагу в плані потужності.

Німецькі Дизель генератори MAN, що входять в каталоги відомих світових виробників, є лідерами серед високооборотних суднових двигунів, що мають все менший розмір і більшу енергоефективність, дозволяючи утримувати попит на дизель генератори на високому рівні.

До недоліків дизель генераторів можна віднести їх досить високу вартість і вимогливість до якості палива, а також необхідність у мінімальному навантаженні на генератор від 40% його потужності, т. К. На холостому ходу він схильний до інтенсивного зносу своїх частин.

Читайте так же: Все про пересувні дизельні генератори

Судновий генератор показаний на відео

Ще одним недоліком дизель генераторів є створюване ними високий звуковий тиск, який, в свою чергу, може бути усунуто установкою на генератор шумоїзолірующего кожуха.

Ссылка на основную публикацию