Споттер з акумулятора і втягує реле своїми руками

У всіх автомайстерень використовуються апарати по точковому зварюванні, які беруть участь в усуненні вм’ятин, прогинів, і інших дефектів на кузові авто. Якщо ремонтувати геометрію доводиться часто, то необхідний справжній споттер, який можна купити або виготовити самостійно. У його конструкцію входять: два трансформатора, діодний міст, тиристор, конденсатор і інші елементи. Але якщо виправити необхідно всього лише пару вм’ятин, і не хочеться звертатися в майстерню, то можна зробити споттер з акумулятора. Це виріб дозволить виконати всі роботи на автомобілі і заощадить кошти як на власному виготовленні, так і на вартості ремонту.

Коротко про споттер

Споттер – це невеликий зварювальний апарат, де точковий розряд електричної дуги дозволяє приварити до ділянки кузовного заліза і витягнути його зворотним ударом до потрібного рівня щодо загальної площини поверхні. Такі пристрої широко застосовуються в великих СТО і невеликих приватних майстерень.

Будь споттер повинен мати джерело струму, який видає певну напругу для точкового розряду, і робочий інструмент, яким безпосередньо здійснюється правка. Сварка від такого обладнання не залишає глибоких слідів, і після вирівнювання легко видаляється зачистними колами пелюсткової типу на болгарки. Так можна виправити деформації на: дверях авто, даху, капоті, крилах, багажнику, порогах. Але магазинні екземпляри коштують так само дорого, як і інші повноцінні зварювальні апарати. Тим більше, для короткочасної роботи їх покупка не доцільна. Тому рішенням буде саморобних споттер з АКБ і втягує реле.

Переваги споттера з акумулятора

Створюючи споттер своїми руками можна отримати ряд вигод, а саме:

  • значна економія коштів у порівнянні з покупкою магазинного обладнання або виготовлення версії з трансформатора;
  • швидкість збірки, яка може скласти близько 30 хвилин, при наявності всіх комплектуючих;
  • не потрібно ніяких навичок з електротехніки, і всі роботи виконуються в домашніх умовах;
  • акумуляторний споттер зможе працювати в місцях, де відсутня електрика (в лісовому будиночку, на узбіччі, в загальному дворі);
  • таким пристроєм можна виконувати ті ж роботи, що й класичним споттер;
  • тихе функціонування через відсутність трансформатора;
  • легке транспортування в інше місце.

Що знадобитися для складання

Свій акумуляторний споттер зібрати можна за дуже короткий час, але для цього буде потрібно заготовити необхідні елементи:

  • акумулятор;
  • зарядний пристрій;
  • втягує реле;
  • мідні дроти;
  • зворотний молоток.

Перше, що необхідно знайти – це відповідний акумулятор. Суть успішної реалізації саморобного проекту полягає в джерелі струму, який зможе за короткий час порушити електричну дугу і сплавити робочий елемент пістолета і кузовного металу. Другий показник батареї – це її місткість. Вона повинна бути достатньою, щоб виконувати роботи споттер протягом години або більше. Просту вм’ятину не виправити за одну приварення, тому апарат повинен бути здатний підтримувати циклічну функцію по вирівнюванню до декількох десятків разів.

Найбільш придатними будуть моделі АКБ з ємністю від 75 ампер на годину. Цього достатньо для тривалої роботи, навіть якщо відсутня можливість підзарядки. Такі батареї видають від 500 до 750 ампер. Чим вище сила струму, тим коротше за часом необхідно утримувати дугу для хорошого приварювання до кузовного металу. Акумулятор бажано знайти старий, адже покупка нового значно збільшить підсумкову вартість споттера. Після активної роботи з вирівнювання (цикл коротких замикань), АКБ швидше приходить в непридатність, що ще раз підкреслює важливість знаходження б / у елемента.

При веденні робіт по реставрації геометрії в гаражі виряджену батарею можна зарядити знову. Так, вийти вести правку цілий день і виконати значний обсяг. При вирівнюванні кузова на виїзді, тимчасова довжина функціонування саморобного апарату буде обмежуватися ємністю акумулятора.

Схема підключення

Для правильної роботи, споттер з акумулятора і втягує повинен мати вірну схему підключення. Вона виглядає так:

  1. На мінусовий контакт батареї накидається клема веде до корпусу реле. Другий провід від цього ж контакту йде на виріб (корпус авто) і є масою. Всі клеми та контактні частини бажано виконувати з мідних трубок, сплюснених до повного притискання просвіту. Це забезпечить мінімальний опір.
  2. Плюсовій контакт від акумулятора зв’язується кабелем з клемою реле. Це робиться болтом і шайбою з гайкою. Друга клема з реле зв’язується з пістолетом або зворотним молотком. Цей провід не повинен бути довшим 150 см, щоб не створювати додатковий опір, і не зменшувати собою силу струму.
  3. Ще один провід від плюсового контакту батареї приєднується до керуючої кнопці. Довжина проводів до цього елемента значення не має.

Втягує реле можна використовувати від стартерного пристрою автомобіля. Модель не має великого значення. Якщо вийти знайти б / у реле в гаражі у себе або знайомих, то вартість кінцевої конструкції знизиться ще більше. Акумулятор і реле краще закріпити одне на одному скотчем. Оскільки ніякого корпусу в такий установці не передбачається, це додасть йому цілісність і компактність. Природно, протилежні струмопровідні частини не повинні стикатися. При засміченні внутрішньої ємності реле можна завжди буде зняти і почистити.

Принцип роботи

Робота саморобного споттера на основі акумуляторної батареї і втягує реле полягає в тому, що заряджений АКБ готовий видавати струм, що володіє значною силою. При замиканні пускової кнопки, напруга проходить канали на реле, в яких створюється електромагнітне поле, і внутрішній сердечник починає переміщатися в крайню сторону. Так замикаються п’ятаки і подається струм на утримує обмотку. Коли порушується електрична дуга, то сердечник повертається на місце і обриває контакт.

У цьому процесі втягує реле виконує роль мікропроцесора, що регулює довжину зварювального імпульсу. Тільки в разі стартерного елемента відбувається це більш грубо. Коли кнопка запускає ток, і реле забезпечує появу короткої дуги, відбувається приварювання мідного наконечника зворотного молотка до корпусу автомобіля. Виконавши кілька ударів для відтягування вм’ята частини, необхідно провернути робочий інструмент на всі боки, щоб від’єднати його від поверхні. Після чого процедура повторюється до повного відновлення геометрії.

Створення додаткових елементів

На саморобному споттер з АКБ важливо правильно зробити робочий інструмент – пістолет або зворотний молоток. Підійде корпус від непрацюючої дрилі, клейового або іграшкової пістолета. Через нього потрібно протягнути штангу по якій буде їздити молоток. Останній підбирається або виточується на токарному верстаті так, щоб його внутрішній діаметр був трохи більше зовнішнього діаметра штока.

Наконечник пістолета можна виготовити з мідного трубки, в якій проробляється проріз і просверливается наскрізний отвір. У проріз вставляється мідна шайба або конус з такого ж матеріалу, які фіксується болтом через отвір.

Керуюча кнопка ставиться безпосередньо на пістолет для зручності. Хоча, може бути виведена окремо і перебувати в другій руці зварника. До неї пред’являється єдина вимога – здатність витримувати силу струму в 5-7 А.

Кабелю для споттера можна використовувати такі, як і на інших зварювальних апаратах. Їх перетин не повинно бути занадто маленьким, адже за ними буде йти струм в 500 А. Варто обмежитися довгою дроти в 150 см, щоб не створювати додаткового опору. Клеми бажано виготовити з міді. Щоб добре зафіксуватися на контактах акумулятора можна обігнути мідну трубку на конусі свердла відповідного діаметру і притиснути її болтовим з’єднанням.

Саморобні споттери з АКБ маю кілька серйозних недоліків: нерегульований імпульс струму, відсутність налаштувань за силою напруги, часту зарядку батареї, короткий період працездатного стану. Але якщо більшість елементів використовуваних в створенні агрегату дісталося безкоштовно або за копійки, то це істотно окупить вартість пристрою по відношенню до ціни ремонту в майстерні.

0

Ссылка на основную публикацию