Спосіб змастити трос не знімаючи

Це стаття буде корисна любителям двоколісного транспорту. Одвічна проблема – заїдання тросів зчеплення, газу, гальм. Коштують вони не дешево, а розібрати їх для обслуговування – той ще квест. Ми будемо змащувати і розробляти трос, не знімаючи з мотоцикла / велосипеда і не розбираючи його. Метод досить простий і підійде кожному. До того ж не займає багато часу і не вимагає наявності спец інструменту. Все що необхідно ви зможете знайти у себе в гаражі. В крайньому випадку будівельний магазин або ринок вам на допомогу.

знадобляться

Для роботи нам знадобляться:

  • Шматок шланга.
  • Металевий хомут.
  • Плоскогубці.
  • Викрутка.
  • Рідкий ключ.

Порядок дій

Беремо шланг і відрізаємо шматок необхідної довжини. Ми взяли прозорий для зручності. Так буде видно, коли рідкий ключ піде в кожух троса.Надягаємо шматок шланга на верхній кінець троса. Потім обжимаємо його хомутом за допомогою викрутки. В цілому основна конструкція готова. Зверху в шланг заливаємо рідкий ключ. Їх існує велика різноманітність, можна вибрати будь-який в автомагазині. Коли заливаємо краще користуватися насадкою подовжувачем у вигляді тонкої трубочки, одягається на розпилювач, яка йде в комплекті з балоном. Якщо шланг навколо трубочки затиснути плоскогубцями, то всередині його буде створюватися деякий надлишковий тиск. Це прискорить процес надходження рідини в кожух троса. Повторюємо дії до тих пір, поки з протилежного кінця кожуха НЕ проступить заливається рідина. Трос можна закріпити назад на ручку, де він був встановлений і попрацювати їй. Або ж просто плоскогубцями схопити за вільний кінець і протягнути його вгору / вниз кілька разів.Потім пролийте його ще раз рідким ключем. Повторюйте попередні кроки, поки робота троса не стане проходити легко і з мінімальним зусиллям. Кількість повторень буде залежати від того, наскільки довго ви не обслуговували механізм троса і хомута до цього.

деякі рекомендації

Обслуговуйте троса з необхідною періодичністю. Навіть якщо він ще не заїдає, варто іноді проводити дану процедуру. Ця проблема виникає від попадання вологи всередину кожуха. Металевий трос окислюється і іржавіє, що підвищує його тертя всередині кожуха і відбувається його заїдання.Рідкий ключ поступається по змащує властивостями спеціальним змащенням. Після даної процедури можна підібрати рідке мастило і залити в шланг. Вона буде набагато густіше рідкого ключа, і процес займе більше часу. Ідеально буде залишити на ніч. Зате після цього троси будуть більш стійкі до корозії.

Ссылка на основную публикацию