Рукав високого тиску – що це таке? Дізнайтеся, за рахунок чого рукав здатний витримувати тиск в 45 МПа.

Гідравліка присутній в сучасній техніці. Гідравлічні рішення використовуються практично повсюдно. Особливо це стосується спеціальної техніки, яка спочатку розраховується на роботу під величезними навантаженнями. Важливо підкреслити, що саме гідравліка дозволила більшою мірою відмовитися від ручної праці робітників на будівельних майданчиках. Зазначена технологія дозволяє виконувати величезний обсяг роботи в стислі терміни. Управління частинами гідравлічних систем виконується за допомогою транспортування рідини під тиском.

Магістралями для цієї рідини є рукава високого тиску. РВД сервіс дає можливість придбати подібні магістралі в широкому асортименті. Неспроста мова йде про високий тиск. Звичайний шланг не здатний витримати існуючі навантаження в гідравлічній системі. Не можна сказати, що конструктив РВД складний. Проте, виробництво рукавів високого тиску вимагає наявність широкого спектра спеціалізованого обладнання.

З яких частин складається середньостатистичний РВД?

Комплексно РВД можна розділити на три конструктивні частини:

  • фітинги;
  • гумова оболонка;
  • посилення (броня).

Фітинги являють собою з’єднання рукавів високого тиску. Вони розташовуються з обох кінців шланга і забезпечують можливість включення в гідравлічну систему. У корпусі фитинга встановлений штуцер.

Ущільнення і додаткова ізоляція в поєднанні з обжимной гайкою унеможливлюють просочування рідини з системи назовні. Однак, високий тиск повинен витримувати з сам шланг.

Досягається це за допомогою броні. Причому створюватися ця броня може двома різними способами: навивкой або опліткою. Щоб витримати робочий тиск, цілком достатнім виявляється синтетичної або текстильної обплетення. Хоча сталь тут також може бути задіяна.

Зовнішня частина рукава

Остільки-оскільки РВД експлуатуються в механізмах, механічне пошкодження – не рідкість. Саме з цієї причини існує необхідність в забезпеченні міцності не тільки зсередини (від розпирала тиску), але і зовні (від механічного впливу).

На практиці це реалізується за допомогою спеціальних складів гуми. Зовнішня оболонка обов’язково повинна зберігати міцність поряд з гнучкістю і еластичністю. Всі матеріали підбираються таким чином, щоб вони мали можливість витримувати не тільки робочий тиск (може досягати 45 МПа), але і робочу температуру до 100 градусів.

У відео розповідається про те, як здійснювати вибір рукавів високого тиску:

Ссылка на основную публикацию