Парктронік автомобільний – як встановити своїми руками

парктронік автомобіля – це електронний ультразвукової паркувальний радар, що дозволяє водієві під час паркування оцінювати відстань між бампером автомобіля і перешкодою. Наявність парктроника в автомобілі підвищує безпеку паркування в обмеженому просторі і в умовах поганої видимості.

Принцип роботи та види парктроников

Принцип роботи парктроника полягає в обробці електронним блоком отриманих від бездротових приймально-передавальних датчиків, встановлених на бампері автомобіля сигналів, і поданні їх на дисплеї в зручному для водія вигляді.

У найпростіших парктроника інформація являє собою переривчастий звуковий сигнал, частота переривання якого збільшується в міру наближення автомобіля до перешкоди.

У найбільш поширених парктроника інформування звуковим сигналом доповнено монітором або дисплеєм, на якому в графічному або в графічному і цифровому вигляді виводиться відстань до перешкоди в метрах. Структурну електромонтажну схему такого радара ви бачите на фотографії. У дорогих моделях парктроников додатково є відеокамера, об’єктив якої постійно доводиться протирати від бруду, що на практиці зводить нанівець всі її перевага.

Датчики вимірювання відстані в парктроника застосовуються двох типів – стрічкові і ультразвукові. Стрічкові датчики представляють собою металеву стрічку, закріплену з внутрішньої сторони бампера, детектируют перешкода тільки на відстані менше 30 см і погано працюють в умовах вологого середовища, тому практично не застосовуються.

Існують види бездротових паркувальних радарів, в яких сигнал від електронного блоку на монітор передається за допомогою радіосигналу. Ціна такого парктроника на порядок вище, а уявна простота монтажу оманлива, так як все одно до пристроїв необхідно підводити за допомогою проводів напругу живлення, що практично зводить нанівець рекламована перевага. На додаток така система схильна до радіоперешкод, що знижує стабільність роботи проковочного радара в цілому. Від покупки такого парктроника я відразу відмовився.

Пристрій і принцип роботи
ультразвукового датчика парктроника

Ультразвукові датчики парктроника невибагливі і здатні впевнено виявити будь-яку перешкоду, що знаходиться на відстані від автомобіля ближче 2 метрів. Ультразвуковий датчик подібний телефонної гарнітурі, тільки динамік і мікрофон встановлені в одному корпусі.

Працює датчик наступним чином. З електронного блоку на випромінювач датчика періодично подається пачка імпульсів частотою 40 кГц. Якщо на шляху імпульсу зустрічається перешкода, то він відбивається і вловлюється мікрофоном. Далі передається в електронний блок обробки сигналу, який вимірює проміжок часу між моментом випромінювання імпульсу і часу його повернення від перешкоди. Чим далі знаходиться перешкода, тим більше потрібно часу для повернення сигналу до датчика. Таким простим шляхом і визначається відстань. Електронного блоку залишається тільки перетворити час подорожі імпульсу в метри і вивести інформацію на дисплей.

Відстань, на якому парктроник може виявити перешкоду залежить від потужності випромінюваного імпульсу і чутливості мікрофона.

Кут випромінювання імпульсів обмежений, тому для повного перекриття сліпої зони на бампер потрібно встановити не менше чотирьох ультразвукових датчика.

Який парктроник вибрати і де дешевше купити

При русі автомобіля вперед всі перешкоди видно і так добре, тому немає сенсу встановлювати датчики парктроника на передній бампер. Виходячи з вище сказаного для самостійної установки в свій автомобіль, я вибрав парктроник з чотирма ультразвуковими датчиками для установки на задній бампер, з оповіщенням звуковим сигналом і виведенням графічної і цифрової інформації на дисплей.

Після визначення конфігурації радара задовольняє моїм вимогам і пошуку парктроника в Інтернеті, знайшов підходящий за ціною і якістю в китайському інтернет-магазині AliExpress. В результаті, з урахуванням самостійного монтажу і вартості матеріалів, мої витрати на установку парктроника в автомобіль склали трохи більше $ 11.

На фотографії представлений набір комплектуючих для установки парктроника в автомобіль. У наборі є навіть спеціальна фреза, для свердління отворів в бампері для монтажу ультразвукових паркувальних датчиків.

Перевірка парктроника перед установкою в автомобіль

Перед установкою парктроника в автомобіль, щоб уникнути несподіванок, необхідно перевірити його на працездатність. Для цього потрібно, відповідно до вище наведеної структурної схемою, підключити до електронного блоку управління все датчики, дисплей і подати на нього дотримуючись полярності напругу живлення +12 В постійного струму від блоку живлення, розрахованого на струм не менше 0,3 А або акумулятора. Помилитися тут неможливо, так як всі роз’єми різні, за винятком роз’ємів для підключення паркувальних датчиків. Але при перевірці черговість підключення датчиків значення не має, так як вони взаємозамінні.

Якщо датчики залишити лежать на столі, то перевірити парктроник в роботі буде неможливо. Тому потрібно зімітувати їх установку на бампер автомобіля. Для цього в листі гофрованого картону або будь-якого іншого листового матеріалу потрібно просвердлити фрезою з комплекту чотири отвори і встановити в них ультразвукові датчики, як показано на фотографії. Відстань між отворами має бути більше 10 см.

Далі направити лист з датчиками в простір, вільний на два метри від перешкод і включити парктроник. Залишилося для перевірки походити перед датчиками і подивитися, що відображається на моніторі. Якщо все працює, то можна приступати до монтажу радара в кузові автомобіля.

Для інтересу і оцінки якості парктроника розкрив блок управління, його друкована плата на фотографії. Наявність маркування елементів, акуратність монтажу, висока якість пайок і запас по напрузі у електролітичних конденсаторів порадували.

Ссылка на основную публикацию