Обслуговування та ремонт дизельних електростанцій

Автономне енергопостачання приватних домоволодінь, офісних приміщень і невеликих виробництв повільно, але вірно набирає популярність. Генератор – це пристрій, що виробляє електрику. сам він працює на двигуні внутрішнього згоряння, живиться дизельним паливом або бензином.

Навіщо потрібно обслуговування пристроїв?

Незалежно від того, чи є генератор основним або резервним джерелом живлення, його безперебійна працездатність залежить від своєчасного технічного обслуговування. Періодичність оглядів і профілактичних робіт встановлюється заводом-виробником і прописується окремим пунктом рекомендацій. Як правило, зазначенням на час проведення ТО є певна кількість мотогодин. Але якщо генератор не використовується занадто активно, то нормою вважається 1 раз в рік.

Технічний огляд – це діагностика основних вузлів агрегатів і найпростіші роботи, спрямовані на підтримку їх працездатності.

Що входить в техобслуговування і як воно повинно виконуватися?

Список основних дій майстра, який проводить технічне обслуговування дизельних електростанцій, виглядає приблизно так:

  • Зовнішній огляд.
  • Перевірка рівня технічних рідин, їх заміна або долив.
  • Перевірка стану окремих частин механізму.
  • Діагностика основних параметрів при запущеному двигуні.

Машинне масло – одна з найважливіших технічних рідин агрегату.

Воно виконує функцію змащування один об одного частин, запобігаючи їх передчасний знос. Заміна масла передбачає злив відпрацьованої рідини з резервуара і заливку свіжої. Перед тим як запускати станцію на повну потужність, необхідно пуском двигуна прогнати свіже масло через всю систему.

Інша важлива запчастина двигуна – повітряний фільтр. Цей елемент покликаний захищати його нутрощі від попадання в них великого сміття при надходженні повітря. Деякі вважають, що його досить регулярно прочищати, щоб підтримувати його працездатність, але це не так. Повітряний фільтр краще повністю замінювати під час кожного технічного огляду.

Читайте так же: Великий огляд дизельних електростанцій до 100 кВт

Якщо раптом генератор не заводиться, не варто починати бити тривогу і мчати до майстрів, щоб відремонтувати ДЕС. Ремонт – процедура не дешева. Можливо, мова йде не про серйозну поломку, а про вихід з ладу свічки запалювання. Будучи, по суті, витратним матеріалом, вона просто перестала давати іскру. Перевіряється це просто. Свічку потрібно викрутити і, дотримуючись техніки безпеки, доторкнутися до будь-якого металевого ділянці движка електродом. Відсутність іскри при контакті говорить про те, що свічка зносилася і потрібна заміна на нову.

Техніка безпеки: Деталь дотримується тільки за ізолятор.

У момент контакту забороняється торкатися руками до інших її ділянках.

Тут перераховані лише основні заходи, які необхідно здійснювати, експлуатуючи дизельну електростанцію. Потрібні і інші види профілактичних робіт, пов’язані з приводять елементами, системою охолодження і так далі. Всі їх можна проводити самостійно, спираючись на правила використання апарату, прописані в рекомендаціях виробника.

Абсолютно для всіх моделей актуально лише одне правило. Якщо генератор довгий час простоює без роботи, потрібно запускати двигун на декілька хвилин хоча б один раз на місяць.

Інший варіант – звернутися до офіційного представника компанії-виробника. Всі процедури сервіс здійснює в рамках гарантійного обслуговування. Також під нього підпадає ремонт дизельних електростанцій, якщо поломка пов’язана із заводською недоробкою і при цьому були дотримані всі правила експлуатації.

Подібної опцією можна користуватися найчастіше протягом року після покупки. На деякі моделі дається гарантія 24 і навіть 36 місяців. Це зовсім не означає, що сервіс не візьметься за техобслуговування генераторів після закінчення цього терміну, але вартість всіх робіт, використовуваних матеріалів і запасних частин доведеться відшкодувати. тобто проходити обслуговування і ремонт на платній основі.

Читайте так же: Все про дизельні електростанції до 1000 кВт

Втім, якщо двигун раптом перестав заводитися і справа не в свічці запалювання, то первинну діагностику можна провести самостійно. Зокрема, проблема може полягати в порожньому баку для бензину.

Курйозно буде з’ясувати це лише на станції техогляду.

Інші можливі причини того, що мотор не вдається запустити:

  • Утворення конденсату в паливному баку. Можливо при значних температурних перепадах. Для того щоб привести механізм в норму, необхідно злити паливо і висушити ємність.
  • Розрядка акумулятора. Батарея використовується не у всіх моделях, але якщо вона є, її потрібно періодично заряджати.
  • Несправність паливного насоса. Необхідно провернути двигун стартером. Якщо в шлангу не виникає струмінь бензину, то потрібне втручання майстра і серйозний ремонт.

Ціна подібної послуги

Вартість технічного обслуговування залежить від того, в який раз воно проводиться, від потужності станції і від деяких інших характеристик на розсуд сервісу. Для того, щоб було простіше зорієнтуватися в поточній ринковій ситуації, нижче наведені розцінки на три перших ТО на абсолютно різні генератори.

Поглянувши на ці цифри, можна зрозуміти приблизну планку витрат на свою станцію.

потужність генератора Ціна на ТО 1 Ціна на ТО 2 Ціна на ТО 3
до 20 кВА 16 200 19 200 23 200
400-700 кВА 50 100 Всі 68 800 81 100
1500-2000 кВА 95 400 : 135 000 240 000

Досить затратно. Але якщо не здійснювати огляд, то ремонт дизельної електростанції обійдеться ще дорожче.
Корисне відео на цю тему

Підсумкові рекомендації і укладення

Щоб генератор працював довго, необхідно уникати порушення правил експлуатації. В першу чергу це стосується правил пожежної безпеки.

Також необхідно мінімізувати ризик механічного впливу на станцію, не допускати попадання технічних рідин на відкриті ділянки тіла і в очі.

Найголовніше правило: підключення станції до навантаження повинен здійснювати тільки кваліфікований майстер, який має відповідний допуск.

Читайте так же: Огляд дизельних електростанцій до 10 кВт

Ссылка на основную публикацию