Компресор з холодильника своїми руками: відео, фото та схеми

Компресор може бути використаний в самих різних областях – для підкачки шин, аерографії, фарбування запчастин і т.д. Володіючи необхідними інструментами і певними технічними знаннями, цілком можна самостійно виготовити даний агрегат на основі звичайного холодильника. Саморобний компресор дає близько 7 атмосфер, що цілком достатньо для рядовий гаражної майстерні, тому багато хто все частіше замислюються про те, яким чином можна зробити такий компресор? Компресор з холодильника своїми руками вийде досить тихий і, що найголовніше, дешевий за своєю собівартістю.

В середньому, на виготовлення даного агрегату буде потрібно близько однієї тисячі гривень за все комплектуючі.

Що краще – саморобний варіант або професійне пристрій?

Перш ніж намагатися зробити зі старого холодильника наш компресор, необхідно порівняти два ці варіанти, тобто готовий компресор, що продається в спеціалізованих магазинах, і наш саморобний варіант. Всього можна виділити кілька основних відмінностей між ними:

  • У конструкції заводського компресора присутній електричний двигун, передавальний крутний момент до робочої камері через ремінну передачу. Що стосується саморобного компресора, то він складається з корпусу і самого двигуна, без ременів.
  • У заводському варіанті вже встановлені автоматичні системи скидання тиску, вхідний і вихідний фільтри, вимірювачі показників тиску і т.д. У компресорі з холодильника доведеться встановлювати регулювальний обладнання самостійно, враховуючи всі особливості.
  • Незважаючи на те, що більшість заводських компресорів обладнано автоматичними системами, в деяких бюджетних моделях така особливість не реалізована. Іншими словами, дані агрегати доведеться вимикати самостійно, фіксуючи час по годинах. Саморобні компресори, в основному, обладнані захисним реле, що виключає двигун при виникненні ризику перегріву.
  • У деяких заводських моделях може геть-чисто відсутня будь-яких мастило. Звичайно, моторесурс у них маленький, але зате відсутні різні вихлопи. Дана обставина дуже важливо, особливо якщо краскопульт поводиться досить капризно, не стерпівши різних домішок. Що стосується саморобних компресорів, то тут цього масла предостатньо. До речі, потрібно звертати увагу, яке саме масло заливати – синтетика дуже погано поєднується зі звичайним, тому не потрібно лити все, що попало.
  • Головна особливість саморобного компресора – це те, що він дуже тихо працює, особливо якщо надіти на нього все трубки правильно, дотримуючись герметичність. Що стосується заводських компресорів, то вони поводяться більш шумно, тому його використання можливо тільки поза домом.
  • Вартість виготовлення саморобного компресора дуже низька, адже основні комплектуючі ми беремо від старої техніки, а регулювальна апаратура обійдеться нам в одну тисячу гривень. Що стосується заводського компресора, то тут справа йде інакше.
  • У заводській компресор неможливо вносити якісь технічні зміни. Іншими словами, якщо агрегат недостатньо потужний, то використовувати його можна тільки як насос для підкачки шин, не більше. Саморобні варіанти хороші тим, що до них можна додавати деякі деталі, наприклад, великий ресивер, завдяки чому можна істотно збільшити потужність пристрою.
  • Заводський компресор є закінченим технічним пристроєм, тому будь-яка імпровізація з ним неможлива. З саморобним же агрегатом можна робити практично все – виводити деякі деталі за межі корпусу, або заховати все в одній коробці, а зверху приробити ручку для зручності транспортування.
  • На саморобний компресор можна встановити вентилятор, щоб він охолоджував пристрій ззовні.

Читайте так же: Зробимо зарядний пристрій з блоку живлення комп’ютера

Більшість холодильних компресорів мають деякими обмеженнями в плані своєї роботи. Всього поділяють кілька режимів:

  • Нормальний – від 16 до 32 C.
  • Субнормальний – від 10 до 32 C.
  • Тропічний – від 18 до 43 C.
  • Субтропічний – від 18 до 38 C.

Однак, частіше зустрічаються комбіновані режими, володіючи різним діапазоном.

Таким чином, саморобний компресор може бути набагато ефективніше заводських, в плані роботи з повітрям.

На відео варіант саморобного компресора для накачування коліс

Демонтажні роботи

Щоб зробити саморобний компресор з холодильника, необхідно провести первинну підготовку. Полягає вона в певних демонтажних роботах, тобто нам просто необхідно зняти компресор з самого холодильника. Розташовується він ззаду холодильника, в нижній його частині. Для зняття нам буде потрібно елементарний набір інструментів: плоскогубці, накидні ключі і дві викрутки (плюсова і мінусова).

На компресорі розташовуються між трубки, які з’єднані з системою охолодження. Дані трубки необхідно відкусити за допомогою плоскогубців, але ні в якому разі не відпилювати їх ножівкою. Справа в тому, що при такому способі неминуче утвориться дрібна стружка, яка може потрапити всередину компенсатора.

Потім переходимо до зняття пускового реле – це звичайна коробочка чорного кольору, з стирчать з неї проводками. Відкручуємо кріплення, потім перекушуємо дроти, які ведуть до вилки. Потрібно не забути позначити верх і низ пускового реле – це нам стати в нагоді в подальшому. До речі, всі елементи кріплення теж забираємо разом з самим агрегатом.

Перевірка працездатності

Після того, як ми зняли компресор, необхідно перевірити його працездатність.

Справа в тому, що ми знімаємо пристрій зі старого холодильника, тому необхідно упевнитися, що наш агрегат ще «живий». Отже, розплющуємо плоскогубцями трубки – це потрібно для того, щоб через них проходив повітряний потік. Далі нам потрібно поставити пусковий реле в те положення, в якому воно стояло в конструкції холодильника. Це дуже важливо, адже при неправильному положенні існує ризик поломки пристрою, а також виходу з ладу обмотки компресора.

На корпусі реле є дроти, до яких необхідно прикрутити шматок дроту з вилкою. Місце з’єднання краще обмотати ізоляційною стрічкою, щоб виключити ризик ураження струмом. Включаємо пристрій в розетку. Якщо ви все зробили правильно, то компресор буде працювати, а з його трубок буде йти повітря. До речі, необхідно позначити з якої трубки виходить повітряний потік, а в яку ходить.

Покрокова інструкція

Перш ніж приступати до самостійного виготовлення, необхідно переконатися, що у вас є всі необхідні матеріали та інструменти.

Пропонуємо переглянути відео з докладним описом процесу одного з варіантів виготовлення

Читайте так же: Робимо зварювальний напівавтомат своїми руками

Крім самого компресора, який ми раніше зняли з холодильника, нам знадобиться:

  • Ресивер. В даному випадку, можна скористатися корпусом старого вогнегасника, або зварити корпус з листового металу і труби.
  • Різні шланги. При цьому, довжина одного шланга повинна бути не менше 600 мм, а двох інших – близько 100 мм. В даному випадку, можна взяти шланги від автомобіля.
  • Різні витратні матеріали – бензиновий і дизельний фільтри, дріт, хомути, манометр і епоксидка.
  • Супутній інструментарій, тобто викрутки, плоскогубці, дрилі і т.д.
  • Крім того, нам знадобиться звичайна дерев’яна дошка, яка буде основою всієї конструкції. Прикріплюємо компресор до неї за допомогою звичайних саморізів. Кріплення повинно здійснюватися рівно в тому ж положенні, яке він займав в конструкції холодильника.

Беремо будь-яку пластикову ємність відповідного обсягу (від 3 літрів і більше). У верхній частині потрібно просвердлити пару отворів під розміри вихідних трубок. Вставляємо трубки, після чого заливаємо все епоксидною смолою. Вхідна трубка, в яку входить повітря, повинна бути розташована таким чином, щоб від її кінця і до дна ресивера було близько 200 мм. Вихідна трубка повинна бути занурена всередину на десять сантиметрів.

Це опис пластикового ресивера, але для більшої герметичності найкраще виготовити ресивер в залізному корпусі. В даному випадку, немає необхідності заливати все смолою, а шланги елементарно заварюються. До того ж, тільки на залізний ресивер можна встановити манометр.

Для його установки потрібно на корпусі ресивера просвердлити отвір під гайку. Вставляємо її, після чого заварюємо. Тільки потім загвинчуємо манометр в дану гайку, після чого робота закінчена. Тепер кріпимо ресивер до нашої основі за допомогою дроту. Схема буде приблизно такою:

Наш саморобний агрегат практично готовий.

В інтернеті досить багато фото і відео його роботи, наприклад, показано, як він використовується в аерографії і для фарбування різних запчастин, тому доцільність його виготовлення досить очевидна. На завершення, необхідно додати до нашого пристрою кілька додаткових штрихів.

Необхідно взяти один з шлангів, довжина якого становить десять сантиметрів, і надіти його на фільтр. Якщо це відбувається з працею, то можна злегка нагріти кінець шланга, щоб він легше сподівався на штуцер. Другий кінець шланга надягаємо на вхідний отвори нашого пристрою. В даному випадку, фільтр буде захищати від попадання пилу в корпус. Другим 10-сантиметровий шлангом потрібно з’єднати вхідний отвір ресивера і вихідна компресора. В даному випадку, місця з’єднання краще затягнути хомутами. Наш третій шланг потрібно надіти на дизельний фільтр, а інший кінець вставити вихідний отвір ресивера. При цьому, вільний штуцер фільтру буде надалі приєднуватися до різного устаткування для аерографії, пульверизатор для фарбування і т.д.

Ще одне відео на тему

Деякі технічні дані і особливості обслуговування

Досить складно однозначно сказати, який саме тиск буде показувати той чи інший компресор. Тут багато що залежить від конкретної марки і експлуатаційного терміну самого пристрою. До речі, старі агрегати показую навіть великі показники, ніж сучасні.

Обслуговування нашого саморобного пристрою – це дуже важливий момент в експлуатації.

Основні роботи будуть полягати із заміни дизельних і бензинових фільтрів, а також по заміні масла в пристрої. У конструкції компресорів присутній, як правило, три мідні трубки. Дві з них ми задіяли раніше, а третя залишилася не пошкоджене. Вона найкоротша і запаяна на кінці. Так ось, слив масла проводиться саме через неї. Для цього, необхідно відрізати запаяну частина, після чого злити обробку, Заливка проводиться через неї ж.

Читайте так же: Робимо саморобний зарядний пристрій для автомобільного акумулятора

Чи потрібно ремонтувати компресор?

Що стосується ремонту отриманого пристрою, то тут вирішує кожен особисто для себе – чи має сенс возитися з цим чи ні.

Ремонт буде полягати в прозваніваніі реле, а також в заміні масла в пристрої. Якщо проведені маніпуляції не допомогли, то немає абсолютно ніякої необхідності придумувати щось ще. Найкраще викинути відслужив прилад, після чого зробити новий. Тим більше, що ціна питання становить не більше 1000-1500 гривень.

висновок

В принципі, ми розібралися з тим, як зробити компресор з холодильника.

Доцільність його виготовлення важко переоцінити, адже за допомогою цього пристрою можна виробляти різні роботи по аерографії, накачуванні шин, фарбування різних комплектуючих та інших робіт, що вимагають сили тиску.

Додатковою перевагою є те, що такий прилад можна використовувати в домашніх умовах, адже він видає мало шуму. Фактично, це той же холодильник, тільки без зайвих деталей корпусу.
Рекомендовані до замовлення компресори представлені нижче:
Опис і характеристики
Ціна

КАЛИБР КМК-800/9

Тип компресора – поршневий масляний

Тип двигуна – електричний

Потужність – 800 Вт

Макс. продуктивність компресора – 110 л / хв

Мін. тиск – 0.2 бар

Макс. тиск – 8 бар

Обсяг ресивера – 9 л

Привід (тип) – прямий

Гарантія – 12 міс.

5909
купити

КРАТОН AC-175-6-DD

Тип компресора – поршневий масляний

Тип двигуна – електричний

Потужність – 1500 Вт

Макс. продуктивність компресора – 175 л / хв

Мін. тиск – 8 бар

Макс. тиск – 8 бар

Обсяг ресивера – 6 л

Привід (тип) – прямий

Гарантія – 12 міс.

6379
купити

DENZEL РС 1 / 6-180

Тип компресора – поршневий безмасляний

Тип двигуна – електричний

Потужність – 1100 Вт

Макс. продуктивність компресора – 180 л / хв

Мін. тиск – 6 бар

Макс. тиск – 8 бар

Обсяг ресивера – 6 л

Привід (тип) – прямий

Гарантія – 12 міс.

6609
купити

GREENWORKS GWACTL (4101607)

Тип компресора – поршневий безмасляний

Тип двигуна – електричний

Потужність – 1100 Вт

Макс. продуктивність компресора – 140 л / хв

Мін. тиск – 1 бар

Макс. тиск – 8 бар

Привід (тип) – прямий

Гарантія – 24 міс.

7490
купити

KOLNER KAC 24 L

Тип компресора – поршневий масляний

Тип двигуна – електричний

Потужність – 1500 Вт

Макс. продуктивність компресора – 206 л / хв

Мін. тиск – 1 бар

Макс. тиск – 8 бар

Обсяг ресивера – 24 л

Привід (тип) – прямий

Гарантія – 12 міс.

7560
купити

Ссылка на основную публикацию