Яку клему знімати з акумулятора першої | спочатку від’єднувати

В процесі експлуатації автомобіля, коли необхідно зняти або від’єднати акумулятор, потрібно розуміти, яку клему знімати першої. Дана процедура проводиться з метою забезпечення збереження електроустаткування при проведенні ремонтних робіт, для зняття АКБ, а також для попередження розряду акумулятора під час тривалого зберігання автомобіля.

Трохи про пристрій

Як правило, негативний полюс акумуляторної батареї підключений на «масу» автомобіля, тобто, з’єднаний з металевими частинами кузова і двигуна. З цієї причини практично всі металеві частини авто є одним великим «мінусом». Позитивний полюс батареї, при відключеному запалюванні, живить лише невеликий фрагмент електричної схеми, необхідний для подальшого запуску інших ділянок. Більшість споживачів бортової електромережі мають постійне з’єднання з мінусом через «масу», в той час як плюс комутується за допомогою контактів вимикачів, реле або напівпровідникових ключів. Напруга живлення від плюса через комутуючі пристрої подається тільки після включення запалення.

Що кажуть виробники

Керівництва по ремонту та експлуатації автомобілів прямо вказують на необхідність зняття мінусовій клеми з акумулятора при виконанні ремонтних робіт, в тому числі і не пов’язаних з електропроводкою. Під час ремонту існує ризик обриву проводів або порушення ізоляції. Особливо важливо виконати від’єднання, перед виконанням електрозварювальних робіт. При зварюванні, по металевих частин гуляють струми в десятки і сотні ампер з потужними сплесками напруги. Щоб від’єднати мінусовій провідник, ми гарантовано розмикаємо ланцюг харчування всіх споживачів відразу, тим самим виключаємо ймовірність протікання небажаних струмів через них.

Свинцево-кислотний акумулятор здатний зберігати заряд тривалий час. При консервації автомобіля або постановці на тривале зберігання, бажано відключати акумулятор від бортової мережі. Справа в тому, що навіть з вимкненим запалюванням має місце невелике споживання електроенергії бортовими системами, такими як сигналізація, магнітола, деякі електронні блоки. Витік струму, разом з саморазрядом, здатні повністю розрядити справну батарею протягом 3-6 місяців. Крім того, бортова мережа автомобіля під напругою, тривалий час знаходиться без нагляду, навряд чи додасть спокою автовласникові у відпустці або тривалої відрядженні.

Слід мати на увазі, що зі зняттям будь-клеми обесточиваются все системи. Сигналізація, маячки відстеження, мультимедійна система, брелок дистанційного відкриття дверей, електричний центральний замок працювати не будуть. Якщо в автомобілі відсутній або від’єднаний механічний замок, що дозволяє ключем відкрити двері або капот, потрібно подбати про те, як відкрити авто і потрапити всередину після відключення акумулятора і закриття капота.

Зняття напруги з мультимедійної системи (магнітоли) з великою ймовірністю призведе до її блокування з вимогою ввести код розблокування.

Яку клему знімати з акумулятора

З точки зору електротехніки, будь-яка клема, знята з акумулятора розірве ланцюг харчування. При тривалому зберіганні, для запобігання розряду батареї однаковий ефект буде при відкликання будь-якого з полюсів. З огляду на рекомендації виробників і той факт, що всі споживачі безпосередньо пов’язані з мінусом, логічно відключати саме цю клему. З тих же міркувань, для забезпечення безпеки і зниження ризику замикань проводки, мінусову клему варто знімати першої. Для повної впевненості можна зняти обидві клеми, таким чином, повністю відрізавши акумулятор від бортсети.

Яку клему знімати першої: відео

Читайте також:

Ссылка на основную публикацию