Як завести машину, якщо сів акумулятор і без нього | чи можна

З настанням холодів особливо актуальним стає питання, як завести машину, якщо сів акумулятор. Причому, не завжди розряд акумулятора пов’язаний з несправностями. Короткі поїздки, мороз, активне користування освітлювальними і опалювальними приладами взимку здатні несподівано посадити навіть цілком справну батарею.

Запуск без зняття батареї

Далі, для зручності позначення, назвемо авто з сів акумулятором акцептором, другий автомобіль або інший пристрій з зарядженим акумулятором – донором.

Електричні способи мають на увазі підключення будь-якого джерела енергії до АКБ акцептора і запуск стартером. Як джерело використовується:

  • автомобіль донор;
  • окрема акумуляторна батарея;
  • пуско-зарядний пристрій.

Всі перераховані вище способи вимагають наявності проводів досить великого перерізу і потужних затискних клем, типу «крокодил», розрахованих на великі струми. Пускові струми стартера досягають сотень ампер, з цієї причини перетин проводів повинно бути не менше 16 мм 2. Найкраще застосувати багатожильні гнучкі проводи, виготовлені з міді. Хорошим варіантом буде використання гнучких зварювальних проводів. Для зручності і зниження ймовірності переполюсовкі, плюсові і мінусові жили й затиски роблять різного кольору.

Будьте уважні! Неправильне підключення може завдати чесний збиток автомобілю. Перед підключенням клем переконайтеся в дотриманні правильної полярності. Це означає що позитивний полюс (плюс) з’єднується з позитивним, негативний (мінус) з негативним.

Процес запуску машини з сів акумулятором, за допомогою проводів називається «прикурювання». Для прикурювання від іншого автомобіля, їх потрібно розташувати досить близько одна від одної, щоб вистачило довжини проводів. Далі діємо в такій послідовності:

  1. Приєднуємо плюсової провід до акцептору.
  2. Приєднуємо плюсової провід до донору.
  3. Приєднуємо мінусовій провід до акцептору.
  4. Приєднуємо мінусовій провід до донору.
  5. Заводимо автомобіль донор і даємо попрацювати 10-15 хвилин. За цей час акумулятор, що сів трохи підзарядитися.
  6. Глушимо мотор, вимикаємо запалювання донора і пробуємо заводити акцептор.

Після 2-3 невдалих спроб процедуру слід повторити, починаючи з п’ятого пункту. Коли мотор заведеться, акуратно знімаємо дроти в зворотній послідовності. І краще глушити двигун донора при спробах старту. Справа в тому, що при включеному запалюванні бортові споживачі опиняються підключені до мережі живлення. При включенні стартера, внаслідок великої споживаної потужності, в ланцюгах харчування виникають потужні сплески струму і напруги, здатні пошкодити електронні модулі.

Алгоритм прикурювання від іншого акумулятора або пуско-зарядного пристрою відрізняється тільки відсутністю пуску і вимикання двигуна.

Запуск із зняттям батареї

Для зручності умовно позначимо сіла батарею номером 1, заряджену номером 2.

Процедура запуску зі зняттям батареї виконується в такій послідовності:

  1. Знімаємо батарею №.1.
  2. Встановлюємо батарею №2.
  3. Заводимо мотор.
  4. Знімаємо батарею №2.
  5. Встановлюємо батарею №1.

Заміна АКБ при працюючому генераторі пов’язана з високим ризиком ушкодження електроустаткування, тому виконувати її слід тільки в самому крайньому випадку і на машинах з простим електрообладнанням, без електронних систем.

Безпечний, але більш трудомісткий варіант виконується так:

  1. Знімаємо батарею №.1.
  2. Встановлюємо батарею №2.
  3. Заводимо мотор.
  4. Приєднуємо батарею №1 до клем батареї №2.
  5. Даємо двигуну попрацювати 15-20 хвилин.
  6. Глушимо мотор.
  7. Знімаємо батарею №.2.
  8. Встановлюємо батарею №1.
  9. Запускаємо мотор.

Такий варіант має такі переваги:

  • зменшене перетин проводів;
  • безпечний для електрообладнання;
  • мінімальна довжина проводів.

Для зарядки від працюючого генератора можливе використання проводів набагато меншого перетину, ніж для пуску, досить 2,5-4мм2. Такий спосіб безпечний, але вимагає великих зусиль. Після запуску і прогріву трохи підзаряджені таким способом акумулятор №1 легко запустить мотор. Проблема можлива тільки в тому випадку, якщо після зворотної установки не вдасться завести машину, доведеться все повторювати спочатку, починаючи з пункту 1.

механічні способи

Залежно від автомобіля їх кілька:

  • буксирування
  • штовхання
  • заводна ручка.

Запуск мотора при буксирування можливо тільки для автомобілів з механічною коробкою. Дана процедура для машин, обладнаних автоматичною коробкою заборонена. Для виконання процедури слід зачепити машину за буксировочную вушко до іншої машини і буксирувати зі швидкістю близько 30 км / ч. Після розгону, на буксирі автомобілі потрібно:

  • включити запалювання;
  • вичавити зчеплення;
  • включити 3ю передачу;
  • відпустити зчеплення.

За рахунок механічного з’єднання з трансмісією, двигун почне провертатися і заведеться. Не варто намагатися заводити машину занадто довго. Якщо вона не завелася після буксирування на відстані 300-500 метрів, слід шукати і усувати інші несправності. Аналогічним способом здійснюється запуск за допомогою штовхання силами 2-3 чоловік.

Екзотичним, але все ж можливим способом залишається пуск за допомогою «кривого стартера». Так називається металевий важіль з ручкою, який вставляється в хвостовик колінчастого вала. Можливість запуску вручну збереглася хіба що на дуже старих автомобілях.

Чи можна завести машину без акумулятора

Однозначної відповіді на це питання немає. Сучасні автомобілі, оснащені системами уприскування навряд чи вдасться завести без АКБ. У таких моторах використовуються електричні паливні насоси, електронні блоки управління, пьезофорсунками, для роботи яких потрібен джерело електричного живлення. Для початку роботи генератора так само потрібна напруга збудження.

З великою ймовірністю генератор почне працювати під час буксирування за рахунок самозбудження, але відсутність акумулятора, як буферного елемента в бортової електромережі, значно збільшує ризик виходу з ладу електроніки і формально робота без АКБ заборонена. Щодо безпечно можна спробувати завести старі карбюраторні машини, і то для роботи запалювання і відкриття електроклапана карбюратора потрібно електрику.

У будь-якому випадку без акумулятора можна спробувати завести тільки автомобілі з механічною коробкою.

Як завести машину, якщо сів акумулятор: відео

Читайте також:

Ссылка на основную публикацию