Як правильно встановити радіально завзятий підшипник? Конструктивні особливості та рекомендації щодо коректного монтажу.

Радіально наполегливі підшипники широко застосовуються в сучасній техніці. Причому вони присутні практично скрізь. Призначення деталі полягає в розподілі навантаження, що надається валом по всій поверхні, на яку і встановлюється підшипник. Радіальне вплив має перпендикулярним вектором до осі вала. Відзначимо, що в залежності від навантажень, радіальні підшипники можуть розташовувати технологічними особливостями.

На сайті tm2010.ru Ви зможете придбати радіальні підшипники практично будь-яких типорозмірів. Нижче позначимо їх деякі технологічні особливості, а також основні принципи монтажу. Відзначимо, що некоректна установка підшипника збільшує ризики виходу обладнання з ладу в найближчій перспективі.

Чим можуть відрізнятися радіальні підшипники?

 

Вузловими відмітними особливостями стає типорозмір. Мова йде не тільки про внутрішній, але і про зовнішній діаметрі підшипника. У промисловості поширено використання наступних типів радіальних підшипників:

  • основний (7000);
  • високий конус (27000);
  • дворядний (97000);
  • чотирирядний (77000).

Природно, найбільш поширеним в застосуванні є однорядний радіальний підшипник. Він має у своєму розпорядженні відразу декількома перевагами: відносно невелика вага, практично беззвучна робота, висока швидкість обертання, простота обслуговування.

Крім цього відмінності в радіальних підшипниках може полягати в вживаному сепараторі. Для полегшення деталі виробники найчастіше вдаються до використання поліаміду.

Однак, радіальні підшипники з латунним сепаратором зустрічаються і до цього дня (як правило, в авіаційній промисловості).

Методика установки радіальних підшипників

 

Нагадаємо деякі конструктивні особливості підшипників. По суті, радіальний підшипник складається з двох кілець. Одне з них туге, інше – вільний. Вкрай важливо, щоб вал встановлювався в туге кільце підшипника.

В іншому випадку при обертанні вал буде розбивати підшипник зсередини. Виникаючі вібрації будуть помітні навіть без виходу на холостий хід. Нерідко монтаж підшипників здійснюють методом гарячого пресування.

Посадочне гніздо розігрівають пальником. В результаті метал розширюється – посадочне гніздо незначно збільшується в діаметрі. У цей момент і запресовується підшипник. Після охолодження витягнути його не представляється можливим.

У відео демонструється монтаж пари радіальних шарикопідшипників:

Ссылка на основную публикацию