Двигуни постійного струму використовується в промисловості лише в тому випадку, коли потрібно регулювати швидкість обертання дуже точно. У даній публікації детально розглянемо методи підключення, а також принцип роботи двигуна постійного струму.
Варто відзначити, що дана стаття є ознайомчою. Вона надає лише поверхневу інформацію щодо підключення електричного двигуна.
Як працює електричний двигун?
Нижче будуть представлені два елементи, без яких електричний двигун існувати не може:
- статор;
- ротор.
Статор – нерухома частина електричного двигуна. У ньому розташовуються пази, куди і укладається електрична обмотка. Залежно від кількості витків змінюються технічні характеристики двигуна.
Ротор – це рухома частина електричного двигуна. Варто відзначити величезну важливість повітряного зазору між статором і ротором. І мова йде не тільки про те, щоб ротор обертався вільно.
Саме в повітряному зазорі виникає магнітний потік, який починає обертати ротор.
Різні схеми підключення обмоток
Існує кілька різних систем підключення: з незалежним збудженням, з послідовним збудженням, з паралельним збудженням, змішана.
Залежно від цих типів підключення будуть залежати пускові характеристики двигуна постійного струму.
На завершення слід кілька слів сказати і про сферу застосування двигунів постійного струму. Справа в тому, що ДТП є найбільш популярним електричним двигуном. Він широко використовується не тільки в промисловості, але і в побуті.
Навряд чи варто пояснювати, що будь-який двигун може бути перетворений в генератор. Генератори постійного струму використовується в автомобілях. Крім того, практично всі малогабаритні двигуни, які використовуються в побуті від акумулятора, являють собою не що інше, як двигун постійного струму.
Як вже було сказано вище, широке поширення двигун постійного струму отримав за рахунок того, що є проста можливість регулювання швидкості його обертання. Здійснюється це за допомогою зміни опору якоря.
Канал «Поради електрика» розповість про принципи функціонування двигуна постійного струму:
