Як обкатати бензопилу – правильна обкатка нового апарату

Багатьох, хто купив нову бензопилу, хвилює питання, як її обкатати. Адже повинні ж деталі притертися один до одного, перш ніж працювати в повну потужність. Що ж, давайте в цій статті розберемо це питання, щоб він більше вас не мучив. Ці правила підходять для бензопил будь-яких фірм – хоч Штиль, хоч Хускварна, хоч для будь-яких китайських. При цьому всі настільки просто, що не потрібно дивитися ніякого відео – досить тільки прочитати. Також ці правила можна застосувати і в разі заміни поршневої на уживаної бензопили.

В інструкцію заглядали?

Взагалі при покупці нової бензопили було б непогано заглянути в її інструкцію. Ви це зробили? Якщо немає, то загляньте в неї і пошукайте пункт по обкатці. Якщо він є, то просто дотримуйтесь цього керівництву і буде вам щастя. Як правило, в такому пункті вказується, що суміш потрібно зробити більш збагаченої, а також слід зменшити максимальні оберти. Досягається це за рахунок обертання відповідних гвинтів. Такі правила призводить, наприклад, фірма Хускварна для своєї професійної лінійки бензопил.

Але все ж мені здається, що у вашій інструкції пункту про обкатку немає, тому то ви і шукаєте рада в Інтернеті. Що ж, дійсно, є велика кількість бензопил, де в керівництві про обкатку ні слова. Це в основному відноситься до побутових апаратів. Або інформація настільки скупа, що нічого не зрозуміло. Як же бути в такому випадку?

Обкатка на холостих обертах? – STOP !!!

Перше, що спадає на думку – це взяти по-старому завести бензопилу і залишити її працювати на холостих обертах, поки бензин в баку не скінчиться. Відразу хочеться попередити, що так робити не варто. Це зі старою дружбою і Ураламі так поступали. На сучасних же бензопилах цей трюк призводить до перегріву, через що ваш агрегат якщо і не зламається відразу, то вже ресурс його значно знизиться. Перегрів відбувається через те, що на холостих обертах в циліндр надходить мало повітря зовні. А він служить не тільки для забезпечення загоряння паливної суміші, а й для охолодження.

Ви скажете: «Є ж радіатор!» Так, але для зручності експлуатації (щоб були менше вага і розміри) його роблять невеликим, тому він просто не буде встигати охолоджувати.

Ну і як обкатати?

«І що ж залишається робити?» – запитаєте ви. Скористаємося порадами, які все ж пишуть в інструкціях до деяких бензопилами. Фірма Штиль до всіх своїх бензопилами призводить таке правило обкатки (взято на офіційному сайті в інструкції для моделей MS 170 і MS 180, стор. 35, але так написано і в інструкціях до будь-яким іншим бензопилами Штиль):

Зовсім нове фабричне пристрій не використовуйте з високою частотою обертання без навантаження, аж до третьої заправки паливного бака, щоб під час підробітки не виникали будь-які додаткові навантаження. Під час підробітки рухливі деталі повинні притертися один до одного – в приводному механізмі має місце підвищений опір тертя. Мотор досягає максимальної потужності після 5 – 15 заправок паливом.

Тобто все, що вимагає Штиль від користувача нової бензопили – це не давати високих обертів двигуна, якщо ви не збираєтеся при цьому давати навантаження. Простіше кажучи, якщо газує, то обов’язково що-небудь пиляйте в цей час. От і все! Але взагалі-то все ми даємо повні оберти якраз тільки в той момент, коли збираємося робити рез. А навіщо взагалі просто так газувати? Тому зробити помилку тут навряд чи вийде.

Також в інструкціях до деяких китайським бензопилами пишуть, що користувач в паливну суміш повинен додавати трохи більше масла, ніж належить в звичайному режимі, поки бензопила не виробить 3-4 бака палива. Тобто, наприклад, якщо потрібно розводити бензин з маслом в пропорції 1:40, то перші три-чотири бака потрібно розводити її в пропорції 1:30.

Таким чином, представляється, що виконання двох цих нехитрих правил буде необхідною і достатньою умовою при обкатці нової бензопили, а також старої, у якій провели заміну поршневої.

Ось власне і все, що потрібно знати з цього питання. Дотримуйтесь цих правил і ваша бензопила прослужить вам по максимуму.

Ссылка на основную публикацию