Електрообладнання автомобіля – склад, пристрій і принцип дії

До електроустаткування автомобіля відносяться пристрої, що виробляють, передають і споживають електроенергію, і встановлені на даному транспортному засобі. Електрична система автомобіля – це сукупність приладів, пристроїв, схем, електропроводки, що забезпечує правильну і надійну роботу двигуна, трансмісії, ходової частини, а також сприяє безпеці руху транспортного засобу на дорозі, і що дозволяє автоматизувати деякі робочі процеси, при цьому створюючи комфортні умови як для пасажирів, так і для водіїв, і навіть для інших учасників дорожнього руху.

Бортові споживачі електроенергії найчастіше харчуються постійною напругою. Перші електрифіковані автомобілі мали бортову мережу на 6 вольт, нинішні ж легкові мають 12 вольт на борту, а важкі вантажівки і дизельні автобуси – ще вдвічі більше, 24 вольта.

Як мінусового проводу зазвичай служить маса, тобто провідні елементи кузова, що сильно спрощує організацію проведення, оскільки безпосередньо до споживача доводиться підводити один тільки плюсової провід.

Мінусовій висновок споживача, його негативна клема, як і негативний висновок джерела електроенергії, просто кріпиться безпосередньо до корпусу автомобіля. Хтось може сказати, що таке рішення трохи знижує надійність в плані ризику виникнення коротких замикань, зате воно уповільнює корозію кузова.

Дані щодо напруги в 12 вольт – це приблизні дані, насправді ж генератор легкового автомобіля видає від 13,5 до 14 вольт постійного напруження, і у різних моделей автомобілів це напруга трохи різниться, що залежить від налаштувань регулятора напруги на генераторі.

Генератор в автомобілі встановлений, як правило, синхронний, трифазний, з трифазним доданими випрямлячем. Наводиться він в обертання від колінчастого вала паливного двигуна, в момент старту предвозбуждается прямо від акумулятора. В процесі роботи двигуна автомобіля, випрямлена напруга подається на схему регулювання напруги, інтегровану в корпус генератора.

Електрообладнання автомобіля може працювати навіть коли двигун не заведений. Системи зовнішнього і внутрішнього освітлення, протиугінна сигналізація, автомагнітола, акустична система, стоп-сигнали, а також стартер в момент пуску двигуна, – все це легко харчується від автомобільного акумулятора.

Коли двигун заведений, акумулятор починає отримувати заряд від генератора, заповнюючи запас витраченої енергії. Повністю зарядити, акумулятор перебуває в буферному режимі, згладжуючи скачки напруги, і в деякій мірі допомагаючи генератору, коли до бортової мережі підключаються дуже потужні споживачі. Потужність генератора безпосередньо становить в середньому 1250 ват (80-135 А при 12 В).

Залежно від комплектації автомобіля, в ньому можуть бути або відсутні такі електричні системи:

  • антиблокувальна система коліс ABS;

  • система безпеки, що включає в себе електричні натяжители ременів безпеки і подушки безпеки;

  • електронні системи управління двигуном;

  • коробка-автомат з керуючою електронікою;

  • маршрутний комп’ютер і інші системи.

У автомобіля є внутрішні і зовнішні світлові прилади. Зовнішні це: фари з їх далеким і ближнім світлом, поворотники і аварійна сигналізація, габаритні вогні, ліхтарі заднього ходу, підсвічування номера, противотуманки, контурні вогні і прожектори, а також інші елементи декоративного освітлення. Внутрішнє освітлення це: подкапотная лампа, світильники всередині салону, лампа всередині багажника, підсвічування панелі приладів, підсвічування бардачка і т. Д.

До іншим споживачам відносяться: стартер, бортовий комп’ютер, система запалювання, електропідсилювач керма, сервопріводисіденій, двигуни склопідйомників, склоочисників, вентиляторів, обігрів скла, прикурювач, паркувальні датчики, звуковий сигнал, магнітола та інші мультимедійні системи, відеокамера заднього виду, протиугінна сигналізація, підігрів сидінь, GPS-навігатор і інші аксесуари і прилади, що полегшують роботу водію і доставляють комфорт пасажирам.

Існує багато дорожньої і побутової техніки (електронасос, холодильник, ноутбук і т.д), яка легко може бути підключена прямо до прикурювача всередині салону. Підключення здійснюється через спеціальний адаптер або через вбудований або зовнішній блок живлення з подвійним перетворенням. Слід, однак, пам’ятати, що гніздо прикурювача не розраховане на великий струм, і більше 100 ват навантаження до нього краще не підключати, інакше перегорить запобіжник або гніздо термічно пошкодиться.

Хоча, невеликий автомобільний холодильник споживає ват 40, що в перекладі на ампер бортової мережі – не більше 3,5 А. Деякі автомобілі з потужними генераторами оснащуються спеціально встановленим інвертором з готовим виходом на 220 вольт з розеткою, щоб відразу можна було підключити будь-який прилад з звичайною виделкою. Напруга на виході вбудованого інвертора може бути і іншим, не обов’язково 220 вольт.

Дивіться також у нас на сайті: Як працює безпілотний автомобіль

Ссылка на основную публикацию