Ефірний магнітоелектричний генератор і всі подробиці про нього

У народі – пристрій називається ротоверт.
У ХХI столітті настає ера безпаливної генераторів, що працюють на енергії ефіру. Компактні пристрої з наперед прорахованими характеристиками, здатні виробляти величезну кількість енергії – за потребою і не забруднювати навколишнє середовище. При розумінні – звідки джерело енергії, немає психологічних труднощів в його створенні при знаннях на рівні школи чи трохи більше.
Завдяки Ейнштейну і всіляким комісіям по лже – науці в багатьох країнах «задавили» розробки «вічних двигунів» і безпаливної генераторів. Зараз в період кризи соціально-виробничих відносин людству ой як непросто зберегти своє виживання на планеті. Чисельність населення зростає, і вже з гіркотою і страхом подейкують про «золотий мільярд», нової (вже ядерної) війні і т.д.

Вихід є – безпаливної технології

Є багато пристроїв, здатних автономно (з самозапіткой) виробляти енергію. Це електронні генератори на котушці Тесла, механічні генератори, але перші складні для повторення (без знання радіоелектроніки), а другі занадто громіздкі.
Візьмемо, наприклад, установки простіше, засновані на електромоторах.
Електромоторів на планеті сотні мільйонів. Майже в кожній родині по три, і більше цих дивовижних приладів, дорогу яким, в наш світ дав чудовий сербський вчений – ТЕСЛА. Велико і їх конструктивне різноманітність. Всі вони працюють на енергії ефіру (магнітне поле, шляхом його обертання, наводить ЕРС (електрорушійну силу) в обмотках двигунів при примусовому розкручуванні їх валів від будь-якого приводу (вітрогенератор, лопаті водяної турбіни, бензиновий мотор) і т.д. На виході ми маємо електричну енергію.
Ми знаємо – щоб отримати електроенергію потрібно зробити або якусь роботу або просто купити електроенергію, що багато так це і роблять. На цьому факті побудована наша збиткова цивілізація, і якщо це не змінити кінець прийде разом із закінченням ери вуглеводнів (вугілля, нафти і газу).
Незважаючи на скупку великими монополіями патентів винахідників, вбивств самих «непокірних» з них суспільство дізнається про дивовижні відкриття пристроїв працюють на чистій енергії. Серед них і електромобіль Тесли – він міг їздити без підзарядки необмежено довго і це відзначали свідки.
З огляду на все викладене, хочу вам запропонувати допомогу в розумінні, як виготовити такий генератор, розвіяти ваші сумніви (тому що створення установки вимагає вкладень певних фінансових коштів і додатки голови і рук).
Ми будемо робити ротоверт (так в народі називають ефірний магнітоелектричний генератор). Потужність вибирайте самі – (від потреб) і враховуйте – скільки можете відірвати від сім’ї.
Все, що нам треба є у вільному продажу і випускається промисловістю. Дещо (шківи, ​​маховик доведеться підібрати на металлопріемках або замовити у слюсаря). Маховик можна виготовити з колеса автомобіля (з диском) і задньої півосі від «Жигулів». Головне, що б колесо було збалансовано і тримало накачаний повітря. Піввісь встановлюється на двох підшипниках (одна рідна, в виточеної кріпильної обоймі), другий (теж в кріпильної обоймі) на протилежному боці піввісь. Природно, піввісь, а вона конусна, повинна бути проточили під внутрішній діаметр другого підшипника.

Читайте так же: Розглядаємо вітрові електростанції для будинку

Приступаємо до роботи

Нам знадобляться два асинхронних двигуна. Візьмемо, до прикладу 3 кВт. 2860 оборотів і 11 кВт 750 оборотів. Нам ще потрібно шків-ремінна передача – редуктор з коефіцієнтом редукції 3,47: 1, (по відношенню частот обертань обох моторів) -обороти генератора (з урахуванням ковзання будуть 825 оборотів).
Ще потрібно придбати або виготовити маховик (30-40кг.) З концентрацією маси по обіду маховика і діаметром в три рази більше діаметра ротора електрогенератора (підійде колесо від «Шкоди» або «Жигулів» з полуосью від заднього моста автомобіля). У редукторі перший шків (стоїть на першому електромоторі) повинен бути двухручьевая, 100 мм в діаметрі, другий шків (стоїть на електрогенераторі) повинен бути трехручьевим з потроєною діаметром = 370 мм, 3 проточки (тут, для зменшення втрат на редукцію, буде розглядатися схема шків-пасової передачі з одним додатковим валом маховика).
Другий шків встановлюється на валу 11 кВт двигуна-генератора. З’єднуються шківи двома клиноподібними шкивами однакового розміру (типу А або Б).
Третя проточка йде від електрогенератора на шків маховика, який встановлюється на окремому валу – піввісь від авто (діаметр шківа на маховику 185 мм). Маховик в нашій установці буде обертатися в два рази швидше (1650 оборотів) вала електрогенератора (близько 170км / год, тому ретельне балансування маховика – колеса необхідна).
На другий двигун (генератор), включений за схемою «зірка», підключаємо (за схемою «трикутник» неполярні конденсатори по 150 мкФ. 600вольт на кожну фазу (при активному навантаженні) або по 250 мкФ. (При реактивної навантаженні) – див. Схему . Генератор на асінхроннікі витримує «перекіс фаз» до 70%, але все ж треба стежити за рівномірністю підключень до фаз навантаження (споживачів).
Дуже сильно «від головного болю» (по налаштуванню шківів і підтримки вихідної частоти генератора) допоможе Частотники на три фази по вхідному трифазного харчування 220 або 380 вольт і вихідний частотою 5 – 200 Гц. теж на три фази на 3 кВт вихідної потужності (220 або 380 вольт) – він встановлюється на перший двигун. На виході 11 кВт генератора встановлюємо три вольтметра (до 600вольт), три вольтметра на 250 вольт і три амперметра (по одному на кожну фазу на 30 ампер), один вібраційний частотомір (панельний прилад 47-52 Гц.). В одну з фаз підключаємо неонову лампочку індикації генерації. Напруга побутової мережі 220 вольт отримуємо, включивши три розетки між загальним мінусом і паралельно кожній фазі.
Для настройки установки вам знадобляться лазерний тахометр і вимірювальні кліщі. Хороші і цілком точні ці прилади можна замовити через інтернет.

Підключення і настройка

Спочатку відключаємо навантаження з генератора 11 кВт і з допомогою включення в домашню трифазну електромережу входу Частотники або (якщо немає трифазної мережі) за допомогою бензинового двигуна (2-3 кінські сили) розганяємо двигун до3000 оборотів. Реально на роторі першого електродвигуна буде 2860 оборотів через ковзання вала ротора або трохи більше щоб на валу генератора 11 кВт стало 825 оборотів в хвилину для її порушення, (враховуючи прослизання ротора електрогенератора).
Маховик, природно, буде крутитися зі швидкістю 1650 обертів і по неонка, включеної на висновок однієї з фаз генератора, спостерігаємо збудження генератора.
Дивимося на вібраційний частотомір і вже частотники (з 1-го електромотора) підбираємо частоту на першому електромоторі в межах 47-71 Гц. (Більше 71 Гц. Не рекомендується – велике навантаження на підшипники першого мотора і знижується крутний момент), так щоб на генераторі вібрувала частота 50 Гц – 55 Гц. Після запуску генерації постарайтеся знизити частоту генератора до 50 Гц. (Для безпроблемного харчування індукційних споживачів).
Вимикаємо мережу і швидко (поки маховик замість мережі крутить генератор) включаємо вихід трьох фаз генератора на вхід Частотники приводного мотора. Все – установка працює на самозапітке !!! Перевірте (підбором навантаження на фазах) мах.мощность генерації і постарайтеся довести частоту до 50 Гц.
А тепер підрахуємо, скільки вільної енергії отримали (ккд двигуна-генератора 86%), тобто він буде видавати на навантаження 9,46 кВт під навантаженням. Віднімаємо витрати самозапіткі з генератора на Частотники – мотор-привід – 3 кВт (точніше 4,14 кВт, враховуючи ККД 85% і втрати на ремінному редукторі 5-20%) = 5,32 – 6 кВт. Для середньої сім’ї в приватному будинку – за очі !!!
Можна застосовувати і шестіполюсний асинхронний двигун на 960 (1000) оборотів. Але в цьому випадку на 25% знизиться вихідна потужність установки і потрібно буде підібрати інше число редукції. Але все одно ви отримаєте (начисто) у два рази більше енергії, ніж витратили!
Хочете більше – беріть двигун 4 кВт. 2860 оборотів і 15 кВт 750 оборотів. Не забувайте, що вартість Частотники і ємностей полярних конденсаторів, електромоторів буде рости, а вони дуже «кусаються» в ціні. Таку установку можете встановити на мотоблок, катер, електромобіль або просто в сарай …
Удачі вам в отриманні та застосуванні «вільної енергії»!

Читайте так же: Розглянемо пристрій гвинтового компресора

попередження

Хочу вас попередити про дотримання правил техніки безпеки. Всі підключення і зміни схем робіть на відключеному обладнанні, заземленою установці, ізольованим інструментом в присутності спостерігача.
Так, мало не забув, – ви мене запитаєте: «Дозвольте, а звідки ж береться зайва енергія?».
Відповідаю – з ефіру !!! Згадайте – ви розкручуєте установку двополюсним генератором на швидкості 3000 оборотів (2860 -з урахуванням прослизання ротора), а на виході, після редуктора отримуєте посилений за потужністю в 3,7-4 рази крутний момент – цілком вистачить розкрутити 11кВт 8-й полюсний генератор на 825 оборотів під повним навантаженням в режимі генерації …
Але! Ви не забули, що у генератора 8 (ВІСІМ) полюсів! Ось він то і видає: 8 полюсів: 2 полюса = 4 – в чотири рази більше енергії, ніж споживає перший двополюсний мотор! А тепер відніміть то, що ми витратили на самозапітку і …
Ефір віддав нам в 4 рази більше енергії, ніж ми витратили, мінус 3 кВт.
Ніякого дива тут немає, все підпорядковується всесвітнім законам. Єдине диво – як ми до цього не додумалися раніше ?!
Звичайно, розрахунок виходу вільної енергії я привів вам самим неакадемічним способом і можливо допустив незначне заниження вихідної потужності, але я думаю, що нам з вами вистачить! Хороший джерело в вашому сарайчику!

Ссылка на основную публикацию