Чим відрізняється колекторний двигун від асинхронного

Електрика сьогодні є одним з найбільш затребуваних джерел енергії. Для його використання застосовують спеціальні механізми, які здатні перетворювати ток у обертальну силу.

Одними з найпопулярніших систем є колекторні двигуни. Зустрічаються вони повсюдно, так як відрізняються простотою і функціональністю.

Особливості колекторного пристрої

Двигуни такого типу відносяться до механізмів постійного струму. Тому вони зустрічаються в більшості випадків в побутових приладах, таких як пральні машини. Пристрій і принцип роботи колекторного двигуна можна описати кількома пунктами:

  1. Рушійною частиною двигуна є якір, який складається з безлічі пластинок. Він оточений спеціальними магнітами. Струм подається на двигун за допомогою щіток.
  2. Щоб ротор постійно обертався, потрібно періодично міняти напрям струму. Тому щітки підключаються до пластин, які розділені між собою. Кількість сегментів залежить від числа рухомих рамок.

Завдяки такій конструкції двигун і називають колекторним. Недоліком конструкції можна вважати наявність щіток, які з часом можуть пошкоджуватися або стиратися.

асинхронні двигуни

Двигуни такого типу з’явилися досить давно і дуже часто застосовуються в промисловості. Це обумовлено тим, що тут використовують трифазні електричні мережі. Принцип роботи такої системи можна описати кількома послідовними кроками:

  1. Статор мотора є обмотку з мідного дроту. Вона може бути дво- або трифазної. При подачі на нього струму з’являється магнітне поле.
  2. Ротор ж являє собою металевий циліндр, який здатний обертатися на підшипниках. Коли порушується магнітне поле в обмотці статора, це продукує аналогічне явище і в роторі. По-простому циліндр просто намагається наздогнати поле і це призводить до появи обертання. Обумовлено це невеликим зсувом фаз, яке може бути різним у залежності від типу двигуна.

Відмінною особливістю асинхронного двигуна є відсутність ковзаючого контакту (в колекторному моторі це щітки і сам колектор). Тому такі механізми набагато надійніше, ніж конструкції на основі колекторів. Обслуговувати асинхронні модифікації потрібно не так часто. Колекторний двигун неможливо зробити з великою потужністю, що обмежує середу їх застосування.

Ссылка на основную публикацию