Чи не працює підсвічування приладів-на ВАЗ 2115-як знайти несправність

Шановні відвідувачі, всем привет !!!
Для Вас мною створено рубрику «автоелектрика» і на початку я хочу поділитися з Вами своєю ідеєю, чому саме створена така рубрика і яке відношення вона має до всього іншого, що було раніше описано в цьому сайті.

В общем-то я різниці тут великий не знаходжу в тому, припустимо:

  • як визначити несправність освітлення в квартирі,
  • як визначити несправність освітлення в автотранспорті.

Порівняння звичайно ж грубувате, але тим не менш, має невелике розходження. Наприклад, якщо створюється велике навантаження по струму в електричному ланцюзі установи, в цьому випадку перегорає або плавкий запобіжник в розподільному пункті електрощитової, або спрацьовує автомат захисного відключення в розподільному щитку. Що стосується автоелектрики, при перевищує значення сили струму для окремого кола (те ж саме), наслідки призводять допустимо до перегорання будь-якої лампочки або запобіжника розташованого в монтажному блоці автомобіля. Раніше, мені доводилося усувати незначні несправності по автоелектриці таких автомобілів як:

  • ЗІЛ-157;
  • ЗІЛ-130;
  • ЛУАЗ-969 М

і ВАЗ 2115.

Отже, почнемо з автомобіля ВАЗ 2115.

 Чомусь не горить підсвічування панелі приладів

Наведу приклад зі свого життя. Поїхав влітку на риболовлю зі своїм другом на автомобілі ВАЗ 2115. На шляху прямування перед прибуттям на місце, перестала світитися підсвічування панелі приладів. Несправність здавалося б незначна для денного часу, але у вечірній і в нічний час водієві в цій ситуації неможливо сконцентрувати свою увагу на показання приладів, а значить, необхідно було усунути несправність.

 

 Що робити у цій ситуації, де потрібно шукати причину несправності? Запасні лампочки були в наявності, запобіжники були відсутні. А може бути причина і не в запобіжниках, а в розриві або у відсутності контакту? Відразу в общем-то і не збагнути, – з чого потрібно починати. Те-є, ми задалися єдиною думкою: Як же в цьому випадку визначити несправність?

Як визначити несправність

Індикаторної викрутки не було, в наявності був невеликий кишеньковий ліхтарик і трохи тонкого мідного дроту. Було прийнято рішення, виявити перегоріли запобіжник в монтажному блоці способом прозвонки. Для даного способу діагностики, необхідно було:

  1. розібрати ліхтарик;
  2. розрізати один провід (в схемі ліхтарика);
  3. наростити до кінців розрізаного проводу невеликі два відрізки проводів (приблизно такого ж перетину);
  4. замкнути ключ ліхтарика (включити ліхтарик).

У підсумку, вийшов прилад, виготовлений кустарним способом, – для прозвонки окремих ланцюгів і зокрема, для прозвонки запобіжників в монтажному блоці, розташованому під капотом з боку водія. Ви звичайно ж зрозуміли, як користуватися таким «приладом» (беруться два дроти з оголеними кінцями, які в наслідку з’єднуються з контактами запобіжника). Виведені два дроти від ліхтарика служать як-би «щупами приладу», при замиканні яких, лампочка ліхтарика загоряється.

Перегоріли запобіжник згодом був знайдений (визначено) в монтажному блоці, це запобіжник F10 на 7,5 А, який відповідає за освітлення:

  • приладів,
  • підкапотного простору

і номера автомобіля.

Запасного, такого ж запобіжника в резерві не було і відповідно, виникає питання: Чим можна замінити запобіжник?

 Чим можна замінити запобіжник

У ситуації, що безвихідній ситуації довелося встановити замість запобіжника, – відрізок мідного тонкого дроту, після чого, панель приладів та інші споживачі струму стали справно працювати. Звичайно ж, це не найкращий спосіб усунення несправності, але тим не менш, після риболовлі ми благополучно доїхали додому. По прибуттю додому, водій автомобіля встановив справний запобіжник відповідної забарвлення.

Заміна запобіжника-на ВАЗ 2115

Кожен запобіжник, який складається в електричній схемі автомобіля, повинен відповідати своєму номінального значення по силі струму, що дозволяє тим самим уберегти споживачі струму для тієї чи іншої окремої ланцюга від несправності.

запобіжники на ВАЗ 2115

Щоб легше було знайти несправність як по висвітленню так і по іншим споживачам, виробником передбачена забарвлення запобіжників. На схематичному зображенні монтажного блоку (рис. 1) наочно показано розташування плавких запобіжників і реле перебувають в електричній схемі автомобіля.

 

 Мал. 1

кольори запобіжників

За колірною маркування запобіжників пояснень ніяких не потрібно, все і так досить зрозуміло виглядає. Кожен запобіжник з певною забарвленням буде відповідати максимальному значенню за силою струму.

Припустимо, при несправності електросклопідйомників, необхідно на початку перевірити запобіжник F6 з максимальним значенням сили струму в 30 Ампер, а потім (за обставинами), перевіряти інші сполуки в цьому ланцюзі.

На цьому поки все. Слідкуйте за рубрикою.

Ссылка на основную публикацию