Чому не заводиться бензиновий генератор – розбір причин як для нового, так і для уживаного бензогенератора

Всім привіт! У цій статті я розберу, чому і з яких причин не заводиться бензиновий генератор. Інструкція підходить як для нового, так і вживаного агрегату. Взагалі, якщо людина шукає таку інформацію в інтернеті, то по всій видимості він «чайник» в цій справі (пробачте, якщо це про вас і вас це зачіпає). Тому в цій статті мова піде про ті речі, які зможе зробити такий ось користувач генератора (та й інший бензинової техніки), який не має досвіду в ремонті бензотехіки. Виробник не важливий – ваш апарат може називатися і Huter, і Hyundai, і Fubag, і хоч якось ще – суть для всіх одна.

Будемо виходити з того, що ви все робили за інструкцією і ще раз її перечитали, щоб переконається, що причина не в тому, що ви їй не слідували.

Отже, для роботи бензинового двигуна потрібні дві основні речі:

  1. щоб надходив бензин
  2. щоб була іскра

Якщо ці умови виконуються, то двигун в більшості випадків хоч як-небудь, але заводиться. Таким чином, вам потрібно з’ясувати, чи виконуються ці умови.

Перевіряємо подачу палива

Для того, щоб перевірити, чи надходить бензин в циліндр, потрібно викрутити свічку і поглянути на її електроди. Якщо свічка суха, то бензин по всій видимості не надходить, ну а якщо мокра – значить надходить.

Іноді буває, що свічку «закидає» паливом під час заведення. Тобто начебто і іскра є, але чомусь не вдалося відразу завести двигун, а при цьому бензин надходив під час смикання за стартер, свічка стала сирої і крізь паливо на електроді іскра вже не пробивається. В цьому випадку електроди можна просто протерти.

перевіряємо іскру

Отже, свічку ви викрутили. Після того, як переконалися, надходить паливо чи ні, перевірте і наявність іскри. Для цього вставте її в наконечник високовольтного проводу (в народі «мундштук»), який був на ній, коли вона була закручена, і приєднайте зовнішній електрод до будь-якої металевої частини двигуна (до маси). Тільки краще приєднувати подалі від місця закрутки, щоб від з’явилася іскри часом не спалахнуло випаровується з циліндра паливо.

Після прикладання електрода свічки до маси потрібно смикнути за стартер. Якщо іскра є, то все в порядку. Якщо ж ні, то причин її відсутності може бути дуже багато: від банального зносу свічки до несправності в електриці.

Щоб переконається, що справа в свічці, потрібно або цю ж свічку поставити на завідомо справний агрегат, або на незаводящемся генераторі перевірити іскру у свідомо справною свічки.

Що може зробити чайник?

  1. Якщо паливо надходить і іскра є, то протерту свічку знову закручуємо і заводимо за інструкцією до генератора. У 99% випадків завести вдається.
  2. Якщо іскра є, але свічка суха, можна спробувати зробити «укольчик». Беремо шприц, набираємо в нього 1-2 кубика бензину, заливаємо бензин в циліндр, швиденько закручуємо свічку, надягаємо на неї мундштук і заводимо. У такій ситуації двигун обов’язково заведеться (нехай і не з першої спроби), але в подальшому може або стихнути через кілька секунд, або продовжити роботу. Якщо заглох, то справа по всій видимості в карбюраторі – тут допоможе тільки сервіс, якщо самі ви в цьому не бум-бум. Якщо продовжує працювати, значить десь в бензоканалах була смітинка, яку просто після такої заведення з «укольчик» засмоктало і тепер генератор буде нормально працювати.
  3. Якщо іскри немає, і не вдалося домогтися її появи шляхом заміни свічки, то потрібно ремонт електричної частини. Тут знову ж таки зможе допомогти тільки фахівець.

Таким чином, в цій статті ми розібрали, що може зробити користувач генератора без спеціальних знань по ремонту, якщо у нього не заводиться генератор. Природно ці дії можна застосувати до будь-якій техніці, у якій стоїть бензиновий двигун.

Ссылка на основную публикацию