5 схем підключення пускача, схема підключення через кнопки пуск стоп

Для подачі живлення на різні електроприлади використовуються вмикачі. Залежно від потужності електроустановки, проектуються контакти комутаторів: чим вище струм (споживана потужність), тим більше маса і площа зіткнення металу. Відповідно, притискний пристрій (пружина, сталева пластина) повинна забезпечувати більше зусилля натискання. Якщо вмикач ручний (механічний), його розміри будуть занадто великі, користуватися ним буде незручно.

Такі ввідні пристрої мають ряд недоліків (крім габаритів):

  • занадто велике зусилля при включенні (виключенні);
  • контактні групи не розраховані на часту комутацію: швидко зношуються;
  • не вирішено питання безпеки: при необхідності аварійного відключення витрачається занадто багато часу;
  • «Рубильники» необхідно розміщувати поруч із зоною робіт (в безпосередній близькості від електроустановки), це не завжди зручно через тих же габаритів.

Єдиний вихід – підключення двигуна (або іншого електроприладу) через пускач.

Переваги реалізації такої схеми підключення

  1. Комутатор і маніпулятор управління (кнопка) можуть бути рознесені. Тобто, керуючий елемент розташовується в безпосередній близькості від оператора, а масивний комутатор можна розмістити в будь-якому зручному місці.
  2. Можливо управління за допомогою ножного приводу (руки залишаються вільними). Це дозволяє краще контролювати електроустановку і утримувати оброблювану деталь.
  3. Схема підключення виносного пускача дозволяє розмістити пристрої безпеки. Наприклад, захист від короткого замикання або теплові реле, що спрацьовують при температурних перевантаженнях. Крім того, така схема дозволяє реалізувати механічну захист: при переміщенні рухливих частин електроустановки до критичної позначки, спрацьовує кінцевий вимикач, і магнітний пускач розмикається.
  4. Дистанційне розташування керуючих елементів дозволяє розташувати аварійну кнопку в зручному місці, що підвищує безпеку експлуатації.
  5. Є можливість встановити єдиний кнопковий пост для управління великою кількістю магнітних пускачів при розташуванні електроустановок в різних місцях і на великій відстані. Схема підключення через такий пост передбачає використання слаботочной керуючої проводки, що економить кошти на придбання дорогих силових кабелів.
  6. Для управління одним пускателем можна встановити кілька кнопкових постів. В такому випадку управління електроустановкою з кожного поста буде рівнозначним. Тобто, можна запустити електродвигун з однієї точки, а вимкнути з іншого. Схема підключення декількох кнопкових постів на ілюстрації:
  7. Магнітні контактори можна інтегрувати в електронну систему управління. В цьому випадку команди на пуск і відключення електроустановок подаються автоматично, за заданим алгоритмом. Організувати таку систему за допомогою механічних (ручних) вмикачів неможливо.

Фактично, така комутація є релейний схему.

Як підключити пускач на 220V з кнопкою

Найпоширеніша схема включення – однофазний споживач з кнопковим стартом. Причому кнопки повинні бути рознесені: окремо «пуск», окремо «стоп». Щоб зрозуміти, як підключити магнітний пускач, зобразимо комбіновану схему, із зображенням деталей:

У нашому випадку використовується однофазний джерело харчування (220 V), рознесені кнопки управління, захисне термореле, і власне магнітний пускач. Споживач – потужний електродвигун.

  • Нульовий кабель (N) підключається одночасно до електродвигуна і контактам керуючої ланцюга.
  • Кнопка (КН2) «стоп» є нормально замкнутої: в відпущеному стані через неї протікає електричний струм.
  • Лінія фази (F) контролюється захисної схемою термореле (ТП), і підключається до вхідних робочим контактам пускача (ПМ1).
  • Пускова електроланцюг від фази з’єднується з обмоткою соленоїда пускача (ПМ) через замкнуті (без перегріву) контакти термореле (ТП-1).
  • Паралельно нормально розімкнутої кнопці (Кн1) «пуск», підключені контакти сервісної ланцюга магнітного пускача (ПМ4).
  • При натисканні кнопки «пуск», через соленоїд контактора тече електрострум. Замикаються контакти (ПМ1) – харчування електродвигуна і (ПМ4) – харчування соленоїда пускача. Після відпускання кнопки «пуск», яка керує і силова ланцюга залишаються замкнутими, схема знаходиться в режимі «включено».
  • При перегрів лінії, спрацьовує термореле (ТП), нормально замкнуті контакти (ТП1-) розривають ланцюг соленоїда, контактор розмикається, споживач відключений. Повторне включення можна виконати після охолодження термореле.
  • Для примусового знеструмлення споживача, досить торкнутися кнопки (КН2) «стоп», ланцюг харчування соленоїда розімкнеться, харчування споживача припиниться.

Така схема клавішного підключення магнітного пускача на 220 V дозволяє безпечно користуватися потужними електроустановками, і забезпечує додатковий захист в разі перегріву лінії по току. Наприклад, якщо вал двигуна зупиниться під навантаженням.

Спрощена схема (без захисних пристроїв і термореле) на ілюстрації:

У цьому випадку управління соленоїдом (відповідно і силовими контактними групами) здійснюється двома кнопками вручну.

інформація:

При організації електронного поста управління, роль кнопок виконують реле, підключені до схеми, або електричні системи (наприклад, на тиристорах).

Як бонус, розглянемо підключення за допомогою розетки з таймером. У цьому випадку схема включення працює без кнопки «стоп». Тобто, при наявності керуючого напруги (від таймера), електроустановка працює.

Як підключити трифазний двигун через магнітний пускач

Харчування 380 V (три фази) здійснюється аналогічно, тільки силових проводів буде більше.

Контактор включає не одну, а три фазні лінії. При цьому, керуюча кнопка підключена за аналогічною схемою (як в однофазному випадку).

На ілюстрації зображено пускач, з керуючою котушкою соленоїда на 380 V. Керуюча ланцюг комутується між двома будь-якими фазами. Для безпеки присутній термореле, датчики якого можуть розташовуватися як на одному, так і на декількох фазних проводах.

Як підключити контактор на 3 фази, з обмоткою пускача 220 V? Схема аналогічна, тільки керуюча ланцюг комутується між будь-який з фаз, і нейтральним проводом. Термореле працює так само точно, оскільки його механізм зав’язаний на температуру силових кабелів.

Як міняти напрямок обертання двигуна за допомогою пускача

Трифазні електромотори дають можливість задавати напрямок обертання. Існує безліч схем для однофазного харчування 220 V. А для роботи трифазного (380 V) комутації, існує схема підключення реверсивного магнітного пускача.

Прилад складається з двох самостійних схем, з окремим управлінням кожної групи контактів (ПМ1 і ПМ2). Кожна обмотка соленоїда (ПМ1 і ПМ2) управляється своєї кнопкою. При цьому клавіша стоп всього одна, вона просто розриває ланцюг управління (як і в одиночному пускачі). З’єднання вхідних і вихідних контактів другої групи проводиться з так званим «зрушенням фази». При цьому обмотки електродвигуна створюють крутний момент на валу в протилежному напрямку.

Термореле без змін: їх завдання розімкнути пускач при перевантаженнях.

Є одна особливість:

Для запобігання короткого замикання між фазами, групи контактів (ПМ1 і ПМ2) не повинні замикатися одночасно. Тому вони механічно розміщені на одному штоку, і чисто фізично не можуть бути підключені до мережі шині разом. Якщо Ви натиснули на другу кнопку (при працюючій першої), харчування споживача відключиться.

Ссылка на основную публикацию