12-вольтової підігрівач тосола своїми руками

Приходить зима, а з нею ж і холоду, і у водіїв починається період, коли для поїздки на авто потрібно заздалегідь прогрітий двигун. Багато вирішують цю проблему, благо на сьогоднішній день є багато пристосувань для автомобіля. Сьогодні ж ми розглянемо чергове корисне саморобний пристрій для автомобілістів. Називається воно «саморобний підігрівач тосола на 12В». Цей пристрій не сильно складне у виготовленні, але за то дуже корисне у використанні, так як всі водії чудово знають, як важко завести двигун на морозі, коли температура на вулиці сягає до -30 градусів.

І так, для виготовлення такого апарату нам знадобляться:

  • Дві тонкостінні труби (одна діаметром 80мм і товщиною 1 мм, інша діаметром 20мм і товщиною в залежності від ширини патрубків вашого автомобіля).
  • Два саморобних нагрівальних елемента напругою 12В.
  • Провід
  • Вимикач і запобіжник на 10А.

Для початку зрізаємо трубу діаметром на 80мм (зрізаний відрізок повинен становити 80мм в довжину), далі зрізаємо відрізок довжиною 40 мм з труби діаметром 20мм.

 

За допомогою ножиць по металу вирізаємо дві заглушки з жерсті товщиною 1 мм і діаметром 80мм, і з тієї ж стали вирізаємо дві кришки трохи більшого діаметра.

 

Для закріплення спіралей з ніхрому вирізаємо два п’ятака з товстого шару параніту.

 

Закручуємо дві спіралі з ніхрому будь-якої товщини, але певної довжини так, щоб при вимірі Струмовимірювальні приладом їх опір становило 2,5 або 4Ом. У разі якщо відрізок виявиться занадто коротким будуть високі шанси його перегорання через сильного нагріву.

 

Прикріплюємо спіралі до П’ятак з параніту за допомогою болтів товщиною 3 або 4 мм. Обов’язково затягуємо їх якомога сильніше.

Далі виготовляємо теплообмінник. Для його виготовлення потрібно кузовний або газовий зварювальний апарат. Так само при наявності можна використовувати паяльник з оловом зниженою ступенем плавкості. Для того щоб збільшити площу теплообміну, у внутрішній частині теплообмінника зварює дві пластини, які заздалегідь маємо перпендикулярно трубках в яких буде відбуватися подача тосола. Після зварювання перевіряємо герметичність зібраної конструкції і переходимо до складання самого підігрівача.

З боку заглушок закладаємо внутрішню частину тонким параніту або листовим азбестом. Далі ставимо нагрівальний пристрій, порожнисті місця між обігрівачем і теплообмінником заповнюємо листовим або шнуровим азбестом. Виводимо контакти і закриваємо заздалегідь приготованими кришками.

Для роботи двох нагрівачів по 12В використовуємо 12 вольтової акумулятор з паралельним підключенням або 24 вольта з послідовним підключенням.

Після складання підігрівача обклеюємо його теплою ізоляцією. Перед установкою пристрою на автомобіль, заздалегідь розрізаємо нижній шланг, який подає тосол до грубки автомобіля. Для того щоб тосол циркулював по малому колу вставляємо помпу у напрямку потоку.

Приєднуємо один з проводів до мінуса акумулятора, а інший до плюса, заздалегідь підключивши до нього запобіжник на 10А і вимикач.

Користуватися таким пристосуванням можна всю зиму аж до 35 градусної мерзлоти. Перед тим як завести двигун після довгої стоянки, просто включаємо даний обігрівач, і він за 30 хвилин повністю прогріває двигун автомобіля.

Також рекомендуємо ознайомитися зі способами і взагалі.

 Удачі на дорогах !!!

 Автор: Виноградов Віктор. м

Ссылка на основную публикацию